在整个汽车市场上，各大品牌研发的车型，往往在历年来都遵循“三年一改款、五年一换代”这个说法，但是现在哪个品牌研发的车型如果真的五年一换代，那这款车也距离失败不远了，当下汽车市场竞争实在是太激烈了，各大品牌在加快对旗下车型布局的时候，同样对改款换代车型提速，毕竟全新设计的车型，往往会获得更好关注度。
首先5系的外观之前工信部的证件照是不太好看的，但是广州车展看完实车之后感受是完全不同的，这个车的外观两个字形容就是高和大，前脸的引擎盖比之前要高，所以整个前脸看上去更有气势，这个发光的双肾我个人感觉非常好看，他是镶嵌在镀铬饰条中发光，有一种金镶玉的感觉，而整个包围比之前更立体，
作为宝马品牌最具代表性的作品之一，5系自1972年登场以来，已经走过了超半世纪的光阴和八代车型，可以说几乎每代5系都成为了车坛经典，甚至时至今日，国内还有不少情怀玩家在驾驶第三代e34的5系和第四代e39的5系。
[XCAR 海外新车原创]随着宝马全新7系官图的发布，编辑多少会有些期待宝马下一代5系的消息。其实，宝马全新5系的谍照曾被我们多次报道过，但这次外媒曝光了该车内饰部分的谍照。据悉，新车将于2016年6月在海外上市。
宝马5系和宝马7系在驾驶感受和底盘质感上的差别有多大，今天我们一起来对比一下吧；宝马5系在宝马序列里算是比较跑量的车型，从运动到豪华再到运动和豪华相结合因应市场的变化而变化，一个个华丽的转身，5系始终是大多数人对于宝马的认知，机械素质高，驾控性能好。
【CNMO科技消息】近日，北汽蓝谷透露，公司正与华为加速推进“享界”项目，并透露首款享界系列车型将于今年推出市场。CNMO获悉，享界首款车型的定位不低，不仅对标BBA的C级车型，而且制定了“降维打击”的策略，可以理解为“7系的配置只卖5系的价格”。
从宝马全系销量的下跌幅度来看，宝马目前的现状何止一个惨字啊，9月份华晨宝马销量为3.3万辆，去年同期为5.8万辆，同比下降约43%，这意味着今年的销量相比去年近乎“腰斩”。那同为老字号“BBA”的奔驰和奥迪为什么都没降价，宝马自降身段的行为对于消费者来说是好事儿还是坏事儿？
