几年前，提到“3秒俱乐部”，人们首先想到的一定是价值百万的超级跑车，布加迪·威航、保时捷911、法拉利458……低趴的造型，轰鸣的引擎，炫目的颜色，长得就是一幅“买不起的样子”；而如今，随着越来越多电动汽车的出现，“零百加速3秒”早已不再遥不可及，甚至有着“飞入寻常百姓家”的趋势
在燃油车时代，受限于汽车的动力性能，传动性能，车身轻量化，空气动力学，悬挂系统，轮胎等等一系列因素的影响，想获得比较短的零百加速性能需要车企具有极高的技术水准，因此零百加速在油车时代也成为衡量汽车性能的一项重要指标。
昨天晚上，某车企发布了一款纯电动超级跑车，宣称0-100km/h加速时间仅为1.9秒。我看到这个参数，是比较质疑的。因为从理论上来说，任何一辆车的零百加速时间，想跑进3秒都是比较困难的。为什么这样说呢？我们不妨来简单地计算一下。
日前，领克正式发布了旗下领克03+Cyan定制版的车型官图。作为特别定制车型，新车相比普通版领克03+更具战斗感，其搭载Drive-E T5发动机，最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，其0-100公里/小时加速最快时间为5.7秒。
在大多数人看来，评价一辆车性能强不强，最简单也是最直接的方式就是看它的0-100公里/小时加速究竟快不快，不过在燃油车时代，一辆车能够进入3秒大关已经算是性能车了，而在电动汽车到来后，这一成绩被大大刷新。
➤前不久我们推送过一篇试驾上汽大众ID.6 X的文章，里面就提到了动力是其比较明显的一个弱项。需要注意的是，这是针对单电机长续航版得出的结论，官方公布的0-50km/h加速时间为3.5秒，0-100km/h加速时间约为9秒。
