11月23日，记者从南京地铁获悉，随着最后一个钻孔的结束，经过了73个日夜奋战，克服了长江水域水深流急、过往大型船舶多、夏日高温、寒潮大风、大雾等恶劣天气的诸多困难及疫情影响，南京至仪征线市域郊铁路工程下穿长江段勘察日前圆满结束，标志着该项目过江段的前期工作全面转入设计阶段。
为方便旅客出行以及迎接即将而来的中秋、国庆出游高峰，南京汽车客运站（即:小红山车站）从9月9日起，将增开12个班次的南京到仪征6座商务旅游班线。据悉，9月9日新增开的南京至仪征6座商务旅游班线，每天在南京小红山汽车站发12班车，最早8:25，最迟19:30，票价为35元。
11月21日上午，记者实地探访了龙潭长江大桥，体验了南京—扬州6分钟通达的便捷。据介绍，龙潭长江大桥连接南京、扬州两市，是江苏高速公路网规划和南京都市圈高速公路环线中仪征至禄口机场高速公路的重要组成部分，是宁镇扬一体化的重要交通设施。路线全长约5.
来源：【紫金山新闻】4月3日下午2点18分，随着最后一节钢箱梁精准就位，龙潭长江大桥主桥顺利合龙，南北两岸成功“牵手”，为实现年内建成目标奠定了坚实基础。龙潭长江大桥主桥是主跨1560米钢箱梁悬索桥，属大跨径悬索桥，跨度规模位居世界前列。其中，南塔高237.5米、北塔高235.
据悉，南京市自2005年开通第一条地铁线路至2024年12月，南京的地铁运营里程已经达到484公里，车站总数由226座增加至234座，开通线路13条。根据资料显示，南京是我国第一个区县全部开通地铁的城市，也是我国第四个开通跨市地铁线路的城市。
近日，南京地铁13号线、S3东延线江宁区段线位优化及停车场调整方案发标！重要内容如下：地铁13号线和S3东延线为贯穿江宁中心城区的重要线路。近年来，随着江宁区土地利用开发进程，地铁13号线和S3东延线线位布置和停车场、车辆段选址有待进一步协调优化。
8月24日，南京市发展和改革委员会发布消息，宁扬市域铁路初步设计尘埃落地。两地居民走亲戚、做生意、逛庙观湖，吃住在一起，相融在一起，他们梦想着“盈盈一水间，天堑添新途”，交通能够再快一点、距离拉得再近一点。
央广网南京7月25日消息（记者王姝姝）为进一步融入江苏南京旅游市场，宣传仪征旅游政策和夏季文旅产品，拓展夏季旅游客源市场，7月23日，由江苏省仪征市人民政府主办的“趣玩夏日 乐游仪征”2023旅游直通车发车仪式暨“仪征的夏日”文旅推介会在南京金陵style浪漫中心举办。
截至今年3月底南京地铁11条在建线路动态如下来了解一下吧3号线三期续建3号线三期。截至2024年3月，2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。
宁句城际轨交是《南京都市圈发展规划》批复后首条开通的南京都市圈市域轨交，也是江苏首条跨市域的轨道交通项目，起于南京东部综合换乘枢纽马群站，经句容城区，止于句容高铁站，全长43.6km，设车站13座，快车单程运营约35分钟，常规列车约40分钟。
今天，我们推荐的关键词——新开通和新开工的五条地铁新线路。12月28日，作为南京地铁集中开工的重点项目，南京至马鞍山市域铁路、南京至滁河市域铁路、南京至仪征线市域铁路一期工程三线正式开工建设，建成后对带动沿线区域社会经济发展，促进南京都市圈发展，助力长江三角洲区域一体化具有重要意义。
