其机翼为大幅后掠的双段式双三角飞翼布局，机翼的第一个后掠角度目测有 50 度以上，大于歼 - 20 的 49 度，没有平尾和垂尾，需借助机翼后缘外侧的开裂式阻力方向舵进行航向控制，这种设计使它的隐身性能非常优异，RCS 可能比歼 - 20 小上一个数量级。
2025年3月11日，中国第六代战机歼-36完成平流层极限测试，以2.3万米的实战升限刺破苍穹。当美军还在为F-22的维护成本焦头烂额时，歼-36已用三项“黑科技”重构空战逻辑:- 动力霸权:三台涡扇-15C发动机配合冲压模块，推力达32吨，5分钟内可爬升至两万米作战高度，相当于从上海陆家嘴三件套顶端垂直跃升40次;
在2024年的12月底，成飞试飞了一款新型战机，被很多人认为是成飞的“六代机”。不过对于中国的歼-36战机，美国的军事网站“The War Zone”提出了一个非常有意思的观点，那就是美军可以后发制人，即便歼36很先进。
