其机翼为大幅后掠的双段式双三角飞翼布局,机翼的第一个后掠角度目测有 50 度以上,大于歼 - 20 的 49 度,没有平尾和垂尾,需借助机翼后缘外侧的开裂式阻力方向舵进行航向控制,这种设计使它的隐身性能非常优异,RCS 可能比歼 - 20 小上一个数量级。
2025年3月11日,中国第六代战机歼-36完成平流层极限测试,以2.3万米的实战升限刺破苍穹。当美军还在为F-22的维护成本焦头烂额时,歼-36已用三项“黑科技”重构空战逻辑:- 动力霸权:三台涡扇-15C发动机配合冲压模块,推力达32吨,5分钟内可爬升至两万米作战高度,相当于从上海陆家嘴三件套顶端垂直跃升40次;
在2024年的12月底,成飞试飞了一款新型战机,被很多人认为是成飞的“六代机”。不过对于中国的歼-36战机,美国的军事网站“The War Zone”提出了一个非常有意思的观点,那就是美军可以后发制人,即便歼36很先进。