知瞭汽车/正琦在新能源车崛起的过程中，混动车型无疑起到了关键的过渡作用。对于消费者来说，混动车油电皆可，还能上绿牌，可谓是既方便又经济。但并不是所有混动车都可以上绿牌，这其中，48伏轻混系统的车型就是不能上绿牌的。那么为什么这套混动系统的车型不能上绿牌呢？1.
我们知道车辆在起步时油耗是非常高的，平顺也比较差，48V轻混的主要作用是在车辆起步时电机启动，协助发动机工作，使得车辆在起步时省油一些，平顺性也好一些，其实48V轻混也分高低档次的，目前48V轻混有两种形式，一种是BSG，一种是ISG，BSG48V轻混是电机通过皮带与发动机曲轴轮连接，电机辅助时也不能发挥最大的效率，优点是成本低，结构简单，缺点是省油有限，对动力提升也有限，说白了就是一个大号的自动启停。
近年来，现代汽车市场出现了一系列新兴的技术和车型，其中包括纯电动车、48伏轻混、插电混动和油电混动。这些新兴的汽车技术和车型的出现，标志着汽车行业正在朝着更节能环保和可持续发展的方向发展。消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型，同时也为保护环境和节约能源做出贡献。
如果抬杠地说，几万跟几百万的乘用车，都是四个轮子加一个方向盘，没啥好稀奇的。以前针对不同搭载48V轻混技术的动力系统进行过针对性的解析，而今天更多想把注意力就放在这一技术路径上，聊聊48V轻混到底咋样，它又适合谁去买单呢?
