小伙伴们，你们听说了没？宝马F850ADV这价格呀，可真是跳楼大甩卖！原价16.29万的大宝贝，现在直接给你减掉5万，就11万多点，性价比简直高到爆表！这宝马F850ADV啊，可不是一般的摩托车，它可是高性能和高科技的完美结合。
在拉力摩托长时间的演变过程中，逐渐演化出几种类型，一种是以铺装路面主打的车型，具有一定的烂路能力;作为2021款的Tiger850运动版，吹毛求疵地说，这虽然是一款硬派ADV摩托，但还是不够纯粹，如果能够换成钢丝辐条轮毂，会更受欢迎。
动力上，宝马F850GS搭载853cc四冲程DOHC八气门，直列双缸水冷发动机，在59kw/90Nm时产生最大功率，在90Nm/6250rpm时产生最大扭矩，压缩比为12.7:1，值得留意的是，动力上似乎没多大改良优化!
DL150外观有着明显的铃木基因，常代步，轻度越野有着不错的舒适性，充满肌肉感的油箱设计提供了13升的容量，可以提供600公里的续航，作为一款入门拉力车的摩托车，选择它的大都是入门级的摩托车性价比更高一些。
近年来，随着摩旅文化的兴起，摩旅已经成为了很多人的一种生活方式，越来越多的人开始选择摩旅作为自己的度假方式，而ADV车型则成为了首选，其强悍的动力表现和出色的越野性能让它们成为了征服各种路况的利器，那么，在众多的ADV车型中，到底哪款车型才是最适合摩旅的呢?
近期最能牵动全国ADV爱好者的车型非DS900莫属，明眼人一眼就能发现DS900和F850GS之间的联系，就像无极SR4 MAX和宝马C 400GT一样，即便我说它不是宝马，你也不会相信，因为一眼望去就能看到它俩的车架、后摇臂、发动机、轮毂以及刹车卡钳都一样，怎么看这俩车都是一个妈生的。
今年摩托形势风云变幻，前有国产厂家官方降价，后有合资品牌把中排量车型价格打到冰点。从动力上说LC8c并列双缸799cc发动机，高转够用低转有力，95hp/8250rpm最大马力让高速公路巡航更惬意，同时6500rpm爆发87N·m最大扭矩的能力，也能给骑士更多挑战烂路的信心。
