俗话说，百改胎为先。很多人为了让爱车更好看，换胎的同时将轮圈一同更换。换轮胎有胎宽、扁平比、直径、载重系数和速度等级。那么，换轮圈需要知道哪些参数呢？轮圈的称呼多种多样，有人叫轮圈，有人叫轮毂，但准确来说，轮圈指的是整个车轮，由轮辋、轮毂和轮辐组成。
汽车轮毂的基本参数有：轮毂尺寸、PCD、偏距（ET）、中心孔。轮毂尺寸指轮毂的直径和宽度。直径用英寸为计量单位，宽度同样以英寸为计量单位，不过用字母 "J "来代替。"J "只是代表轮毂凸缘的形状和高度但其关乎于轮胎胎宽尺寸。
轮胎、轮毂对于车而言就好像是双舒适的“鞋子”。有些车主不太重视轮圈和轮胎的改装，这是非常错误的，要知道，每一辆车只有这四个轮子在与地面接触，车的全部动力都要通过车轮来传递，车辆的安全也维系在这四个轮子上。因此，轮胎不但要合适，要有抓地力，还要美观。
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轮毂根据材质、制造工艺等方面的差异分为铸造、锻造（单片、双片、三片式锻造），而我们今天讲到的品牌分类则与这个概念完全不同，正如其他品牌改装部件一样，轮毂的生产制造商也非常之多，很多知名轮毂制造商都在兼顾着民用和竞技等不同种类的轮毂产品，有的是著名的改装套件品牌商，也有的是专门制作
轮毂根据直径分多种，根据宽度也有好多种。那么，不同直径、不同宽度、不同材料就可以分出很多型号。有的车主嫌原装轮胎不够高级，想进行升级，往往是加宽、降低扁平比、加大直径、改变材料，这时候，如果必须换轮毂，就叫改装轮毂。一、轮毂有哪些类型?
第一个最常见问题:换轮毂合法吗?最省事最简单的当然是换原车尺寸轮毂，但是很多升级轮毂的车主，其实都会更希望换更大一圈的轮毂，这也是可以理解的，轮毂更大一些，颜值和操控性都会有所提升，而且很多车型，它本来高低配置版的原厂轮毂尺寸就不一样，比如我的沃尔沃XC60，低配T4版原厂是18寸，高配T5是19寸，而我的T8运动版，直接原厂就是21寸的，所以如果你买了低配版，自己想升级到高配版的尺寸也是无可厚非的，对吧?
112作为一台传统的C系重坦，搭载了一杆C系祖传的D-25TA主炮，单发390的均伤在现在看来依然有不错的威慑力，近2300的DPM，2.83秒的瞄准时间以及.38的精度都属于是122mm炮的常规水准，加上0.23/0.23/0.12的三扩系数也比较差，所以这杆炮是一杆名副其实的血压炮，近战手感还好，但距离稍远，炮弹就开始经常做布朗运动了。
