11月13日上午，国台办举行例行新闻发布会，发言人朱凤莲就近期两岸热点问题回答记者提问。记者：针对大陆货轮在野柳触礁搁浅，台学者苏紫云称，大陆与台签订过“两岸航运协定”，很可能利用轮渡船搭载解放军协助进行登陆作战。对此有何评论？朱凤莲表示，相关说法纯属无稽之谈。
无论是台湾，还是美国人，普遍认为如果解放军要开启对台作战的话，重型装备则走海港登陆。然而这种认知恐将彻底被打破，外媒军事专家分析开源情报指出，大陆正建造至少5艘新型特种登陆驳船，其中一艘可伸出长约120米的陆桥，直接深入沿岸公路、城镇运送装备，这将意味着在对台登陆方面，解放军有了更广泛的选择，而面对漫长的海岸线，台军将防不胜防。
解放军的登陆运输艇出现在金门水域可能是近几年来的首次，这说明了三件事情:第一件事情，刘五店的航道开通，解放军的登陆艇可以循刘五店的航道直接到金门的西南水道，而西南水道就是翟山水面的下方，然后往东碇岛走。
照片中，中国商用滚装渡轮通过自升式驳船与临时码头相连，提供了一种高效的两栖登陆渠道。尽管拍摄时间和地点不明，但图片反映了我军两栖作战能力的迅速增强，尤其在反对台独、保卫国家统一的背景下，具有重要战略价值。
一提起两栖登陆作战，它可以说是难度最大的作战形式之一，无论是二战时期的抢滩登陆，还是现代战场环境下的两栖登陆，它都对部队的执行力和协同能力提出了非常高的要求。就在前几天的1月18日，解放军首次曝光了一款新型登陆装备大型特种专用驳船，引起了外界的高度关注。
东南网8月24日讯（本网记者 卢金福）23日下午，福马“小三通”航商业者发展推进专题交流会在福州举办，马祖南北海运股份有限公司、大和航业股份有限公司，福州程泰船务有限公司，以及“台陆通”公共信息服务平台等相关业者共同讨论合作事项。
来源：看台海微博 综合台媒报道，台南往返澎湖的客轮“双吉福气号”，今天（3日）下午16:30分进港时，因航道淤积，水深不足等原因，致交通船搁浅，船员4人及乘客71人受困。因找不到接驳船，预计将等到今晚23时涨潮时，由交通船自行脱困。
