11月13日上午,国台办举行例行新闻发布会,发言人朱凤莲就近期两岸热点问题回答记者提问。记者:针对大陆货轮在野柳触礁搁浅,台学者苏紫云称,大陆与台签订过“两岸航运协定”,很可能利用轮渡船搭载解放军协助进行登陆作战。对此有何评论?朱凤莲表示,相关说法纯属无稽之谈。
无论是台湾,还是美国人,普遍认为如果解放军要开启对台作战的话,重型装备则走海港登陆。然而这种认知恐将彻底被打破,外媒军事专家分析开源情报指出,大陆正建造至少5艘新型特种登陆驳船,其中一艘可伸出长约120米的陆桥,直接深入沿岸公路、城镇运送装备,这将意味着在对台登陆方面,解放军有了更广泛的选择,而面对漫长的海岸线,台军将防不胜防。
解放军的登陆运输艇出现在金门水域可能是近几年来的首次,这说明了三件事情:第一件事情,刘五店的航道开通,解放军的登陆艇可以循刘五店的航道直接到金门的西南水道,而西南水道就是翟山水面的下方,然后往东碇岛走。
照片中,中国商用滚装渡轮通过自升式驳船与临时码头相连,提供了一种高效的两栖登陆渠道。尽管拍摄时间和地点不明,但图片反映了我军两栖作战能力的迅速增强,尤其在反对台独、保卫国家统一的背景下,具有重要战略价值。
一提起两栖登陆作战,它可以说是难度最大的作战形式之一,无论是二战时期的抢滩登陆,还是现代战场环境下的两栖登陆,它都对部队的执行力和协同能力提出了非常高的要求。就在前几天的1月18日,解放军首次曝光了一款新型登陆装备大型特种专用驳船,引起了外界的高度关注。
东南网8月24日讯(本网记者 卢金福)23日下午,福马“小三通”航商业者发展推进专题交流会在福州举办,马祖南北海运股份有限公司、大和航业股份有限公司,福州程泰船务有限公司,以及“台陆通”公共信息服务平台等相关业者共同讨论合作事项。
来源:看台海微博 综合台媒报道,台南往返澎湖的客轮“双吉福气号”,今天(3日)下午16:30分进港时,因航道淤积,水深不足等原因,致交通船搁浅,船员4人及乘客71人受困。因找不到接驳船,预计将等到今晚23时涨潮时,由交通船自行脱困。