文：懂车帝原创 陈旭明[懂车帝原创 产品] 日前，五菱汽车官方宣布，推出“国补地补”全兜底购车政策，活动时间截止2025年1月31日，涉及车型包含五菱星光S、宏光MINIEV、五菱星光、五菱缤果、五菱缤果PLUS等。
根据乘联会数据，2022年国内新能源汽车零售达到567.4万辆，同比增长90%。可以说国内新能源市场能有今天的繁荣，前期的“补贴”功不可没，不过从2023年开始，实施13年的新能源“国补”就正式退出了历史舞台。
IT之家 12 月 12 日消息，凯迪拉克今日宣布推出国补地补“续补”延期政策。2024 年 12 月 31 日前下定并于 2025 年 1 月 31 日前提车的用户，符合「以旧换新」补贴获取要求，因交付时间原因无法享受补贴的，凯迪拉克将提供至高 8000 元补贴。
日前，《厦门市新能源汽车推广应用实施方案》（以下简称《方案》）正式公布。《方案》中表明到今年底厦门要推广新能源汽车2480辆，公务用车、出租车、公交车及环卫、旅游观光等专用车是推广的主方向。同时鼓励个人购买——可免车辆购置税、车船税，还可享国家同期1:1的购车补贴。
“开学了，这款小车接送孩子上学放学非常方便。车看起来不大，动力挺强，通勤使用，不会有续航焦虑。”2月14日，在位于青岛市李沧区的青岛顺诚新星比亚迪4S店，市民刘甜甜一家在看车、选车。汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，汽车消费是拉动消费的一大“顶梁柱”。
时间一晃都到2016年的2月份了，但全国各地各城市的新能源汽车“地方补贴”政策普遍仍未落地。“我们现在在上海市场的终端销售处于‘停滞·等待’状态，都不知道经销商还能不能扛得住。”东风日产启辰电动车营销相关负责人对第一电动网记者表示。
2023年，新能源汽车国补退出，“地补”接棒国补，特斯拉率先开启价格战。面对更多的车型选择、不断变化的价格与扶持政策，消费者们还愿意买车吗？车企认为哪些政策更给力？近日，红星资本局调查发现，价格因素影响一些消费者是否购买新能源汽车，一些刚需消费者更青睐入门级燃油车。
6月15日，沈阳市人民政府网站发布消息称，6月18日至30日对在沈阳市相关区域内纳入限上统计体系的汽车销售企业购买新车的个人消费者，一次性发放总额1亿元的汽车消费补贴。早在今年年初，就有数十个省市陆续推出了汽车消费补贴政策，近期，不少地区都开启了新一轮的购车补贴潮。
近日，宁波洛兹比亚迪4S店推出购新能源车直接享24000元的“地补”活动，受到了车主的欢迎。新能源车自推出以来，具有诸多优势，比如不受限牌、限行的影响，无需购置税，跑长途用油，跑短途可用电等。据了解，宁波洛兹比亚迪4S店一直致力于新能源车的推广与落地，倡导绿色理念和低碳出行。
