采埃孚商用车解决方案事业部近日宣布，其先进的、广泛应用于卡车和客车领域的传胜（TraXon）自动挡变速箱已在德国工厂成功下线第50万套产品，成为采埃孚全球生产又一重要里程碑。2014年起，传胜（TraXon）自动挡变速箱即开始在德国腓德烈斯哈芬生产。
9月12日晚，长城炮商用皮卡和乘用皮卡柴油8AT版本上市，其中乘用版本为新增柴油动力，而商用皮卡则增加了自动挡版本，按照惯例，无论是哪个版本搭载的都是来自采埃孚的8AT纵置变速箱，而其中商用版11.78万元的起价可能也是市面上最便宜的搭载采埃孚8AT的车型之一。
大约在2010年前后，国内卡车市场已陆续开始出现配备AMT自动变速箱的卡车，其中很多卡友最早接触的便是采埃孚ZF品牌的AMT自动变速箱，其档把不仅造型经典，并且非常实用，而采埃孚自动档卡车在欧洲出现的时间可以追溯至1997年，型号为EuroTronic装配在依维柯当年的旗舰车型欧洲之星上。
【卡车之家 原创】说到“卡车上的国度”，各位卡友的答案中一定有一个回答是美国，而说到美国车则一定离不开福特品牌，福特就在欧洲市场推出了自家的F-MAX车型，适合欧洲路况的平头的外形设计和丰富的功能配置让其上市之后就备受关注。
在过去几年里，葱哥接触了很多物流公司车队长和领导，有些中小型规模的物流公司在采购的时候希望车辆更具性价比，但是动力总成三大件又要耐用可靠，选车就成了难题。但今天，我们要说的这款车，可能是解决这一矛盾的“最优解”。
这款汕德卡CH7在这方面有着不错的表现，它搭载了重汽MC13.54-61发动机，13L排放符合国六标准，最大输出功率可达540马力，还具备低转速高扭矩的特点，在1000转时就能爆发出近2500N.m的超大扭矩，让你在爬坡、超车时更具优势，这对于追求时效的卡友们来说还是很有诱惑力的。
