大货车司机跑长途，为何带的女人不是自己的老婆，真相令人心酸。我们经常能看到，大货车司机跑长途的时候。副驾驶都有一个女人陪伴。而且这个女人大多还特别年轻漂亮。他们和大货车司机一路上有说有笑的，不知情的人还以为他们真的是一对夫妻。
在运输行业，客运是比较吃香的，工资高，而且工作环境也比较好，相反货运的话就十分辛苦，又脏又累还挣不到什么钱，工作量特别大，经常是连日连夜的开，而因为疲劳驾驶，货车的事故率也非常大，而且像这种大型车辆，又装满各种货物，一旦出现车祸，伤亡的形势也会更严重。
卡车司机 作为运输的主力军他们日复一夜 年复一年三伏酷暑 数九严寒风雨交加 漫天飞雪始终与卡车为伴奔波在第一线但在货车司机群体的背后还有一群女人她们被亲切的成为 卡嫂苗会玲就是一名卡嫂她跟车已经16年了收货验货 对接资源 样样都能独当一面而且她不单单是对接自家车还经常把资源分享给
常在河边走，哪有不湿鞋，如果万一了，留下小孩不敢想啊！让老婆跟车是对小孩极端的不负责任，每当看到夫妻车出事时，大家都想到了孩子怎么办，上车时干吗去了？刚盘车时是一辆开了四年的旧车，第一次装了二十吨下山时没刹车了，千真万确啊！
2019年，陈玲学习了大货车驾驶，开始跟车生活，成为“卡嫂”。陈玲说，每一次外出跑货，她和丈夫在保证安全的前提下，都会把尽可能多的时间用在赶路上，因为跑起来让她充满安全感，“只要跑起来，生活就会越来越好。”
打从坐上副驾驶的那一刻起，苗会玲已经跟随丈夫在纵横交错的公路上“游牧”19年了。6900多个日日夜夜，不足6平米的卡车驾驶室是流动的家，载重49吨的半挂车是最重要的行李。这里，也是苗会玲的修道场。从洗衣、做饭，到盖篷布、熬夜盯车、联系货物......
我是山西物流公司的一名煤炭物流工作者，煤炭物流这份工作，让我深深地了解到了拉煤人的辛酸，感受到了他们在高劳动强度、高风险、高损失下的疲惫、忧虑和坚强。然而，在这条战线上，还有一群比他们更加忧心、更加顽强的人，她们就是默默地站背后、默默付出的拉煤人的老婆———卡嫂。
