其实大家常挂嘴边的“油耗”指的就是汽车的平均油耗。国内对它的定义说白了就是跑一百公里用多少油,几乎每辆车的行车电脑上都能显示这个数据。有些车虽然豪华感、动力什么的都能满足一般人的需求,但耗油量真心酸爽。
对于骑手而言,车子好看与好骑师一方面,动力以及续航问题也是需要着重考虑的问题,尤其是喜欢长途摩旅的朋友,动力以及续航总会成为困扰大家的问题,但是今天我们要说到的这款摩托车将会解决大家这一忧虑。马力30.6匹,配17L大油箱,这样的摩托跑长途该是没有问题。
从国内摩托车市场布局来看,贝纳利近些年来在国内市场上的发展还是相当不错的,尤其是在钱江收购贝纳利之后,国内陆续出现了很多款新车型,无论是中量级还是重量级车型都有代表作品,其中热度很高的国产唯一四缸摩托车贝纳利黄龙600就是它旗下的产品,而今天我们要说到的是另一款车型——贝纳利TRK251。
六、试驾总结、摩旅大羊再进化在通过对RT3的外观配色、油箱增大、动力优化及细节做工等方面升级后,价格反而更加讨喜,配以强劲而成熟的动力平台,及无钥匙启动,全车LED灯具等一流配置,新款RT3变得更加强悍,气势更足,长途摩旅也更放心,应对竞争车型也更有底气。
IT之家 7 月 24 日消息,宗申推出 RA401 摩托车都市版,售价 24980 元;IT之家汇总新款 RA401 摩托车都市版配置信息:宗申 RA401 摩托车都市版采用经典圆灯圆表设计,内置 17L 水滴油箱,双出鱼雷消音器和 735mm 坐高马鞍坐垫。
而摩托车也不例外,有些新车型不一定比老款车型出色,但是定位依旧会很高,这种现象也属于正常。不过也有一些摩托品牌反其道而行,给了消费者很大的惊喜,外观升级,配置升级,动力升级,但是售价却在降低,就比如今天我们所要说到的这款赛科龙大踏板RT3睿途。
但是对于年轻人来说,生活的压力总是会让大家放弃自由与旅途的梦想,就摩旅来说,一辆出色的摩旅车定位可不低,要想实现诗与远方还得靠一定的经济基础,不过,今天我们要说到的这款摩旅车可以说是显示了更大的诚意,它就是诺马旅行者255GT,不到2万的旅行车,250排量29.9匹马力,17L大容量油箱,还带三箱。
近几年,市区的道路越来越拥堵,笔者身边有不少年轻人开始尝试摩托车出行,但是摩托车毕竟是肉包铁,相较于汽车驾驶难度更高,所以要特别注意,养成防御性驾驶的习惯。除此之外,就是要选择一辆能够轻松掌控的车型,遇到紧急情况不至于手忙脚乱,从而降低骑行风险。
雅马哈R6就像是专为赛道而生,全身充满运动气息,最为核心的地方是动力系统,该车配一款实际排量为599cc的四缸水冷电喷引擎,压缩比为13.1:1,最大功率87.1kw,折合马力近116.7匹,最大扭矩为61.7N.m,车子油箱容积高达17L,续航还是相当不错了。
燃气重卡持续火爆,燃气车型的应用范围也从此前的新疆、山西等地,逐步拓展到全国,运营场景也更加多样化,用户看重燃气车的经济性,也对燃气重卡在动力性、可靠性方面的表现有了高标准。潍柴作为燃气机的行业老大,截至今年4月30日,在国内燃气重卡动力市场的市占率达70%。
踏板车以其便利性吸引了大部分机友的心,而另一款巡航车在国人的心中地位也不低,他们以硬朗的造型示人,不过国内市面上能买得到的大都拥有不俗的身价,便宜的七八万元,贵的十几万甚至大几十万,让不少人只能远观,这其中,就以川崎小火神的价格最便宜,不过即便这样,这台巡航车也拥有着7万多元的售
拆机后盖检查电源板未发现明显异常,看标签生产日期是2007年,使用时间已十余年,怀疑是电解电容老化失效,将所有电解电容焊下单独测量发现容量虽略有下降,但并无漏电、漏液、鼓包等情况,判断故障原因不在电容上,用十余年的电解电容其状态尚如此好,TCL的用料还是扎实的。