其实大家常挂嘴边的“油耗”指的就是汽车的平均油耗。国内对它的定义说白了就是跑一百公里用多少油，几乎每辆车的行车电脑上都能显示这个数据。有些车虽然豪华感、动力什么的都能满足一般人的需求，但耗油量真心酸爽。
对于骑手而言，车子好看与好骑师一方面，动力以及续航问题也是需要着重考虑的问题，尤其是喜欢长途摩旅的朋友，动力以及续航总会成为困扰大家的问题，但是今天我们要说到的这款摩托车将会解决大家这一忧虑。马力30.6匹，配17L大油箱，这样的摩托跑长途该是没有问题。
从国内摩托车市场布局来看，贝纳利近些年来在国内市场上的发展还是相当不错的，尤其是在钱江收购贝纳利之后，国内陆续出现了很多款新车型，无论是中量级还是重量级车型都有代表作品，其中热度很高的国产唯一四缸摩托车贝纳利黄龙600就是它旗下的产品，而今天我们要说到的是另一款车型——贝纳利TRK251。
六、试驾总结、摩旅大羊再进化在通过对RT3的外观配色、油箱增大、动力优化及细节做工等方面升级后，价格反而更加讨喜，配以强劲而成熟的动力平台，及无钥匙启动，全车LED灯具等一流配置，新款RT3变得更加强悍，气势更足，长途摩旅也更放心，应对竞争车型也更有底气。
IT之家 7 月 24 日消息，宗申推出 RA401 摩托车都市版，售价 24980 元;IT之家汇总新款 RA401 摩托车都市版配置信息:宗申 RA401 摩托车都市版采用经典圆灯圆表设计，内置 17L 水滴油箱，双出鱼雷消音器和 735mm 坐高马鞍坐垫。
而摩托车也不例外，有些新车型不一定比老款车型出色，但是定位依旧会很高，这种现象也属于正常。不过也有一些摩托品牌反其道而行，给了消费者很大的惊喜，外观升级，配置升级，动力升级，但是售价却在降低，就比如今天我们所要说到的这款赛科龙大踏板RT3睿途。
但是对于年轻人来说，生活的压力总是会让大家放弃自由与旅途的梦想，就摩旅来说，一辆出色的摩旅车定位可不低，要想实现诗与远方还得靠一定的经济基础，不过，今天我们要说到的这款摩旅车可以说是显示了更大的诚意，它就是诺马旅行者255GT，不到2万的旅行车，250排量29.9匹马力，17L大容量油箱，还带三箱。
近几年，市区的道路越来越拥堵，笔者身边有不少年轻人开始尝试摩托车出行，但是摩托车毕竟是肉包铁，相较于汽车驾驶难度更高，所以要特别注意，养成防御性驾驶的习惯。除此之外，就是要选择一辆能够轻松掌控的车型，遇到紧急情况不至于手忙脚乱，从而降低骑行风险。
雅马哈R6就像是专为赛道而生，全身充满运动气息，最为核心的地方是动力系统，该车配一款实际排量为599cc的四缸水冷电喷引擎，压缩比为13.1:1，最大功率87.1kw，折合马力近116.7匹，最大扭矩为61.7N.m，车子油箱容积高达17L，续航还是相当不错了。
燃气重卡持续火爆，燃气车型的应用范围也从此前的新疆、山西等地，逐步拓展到全国，运营场景也更加多样化，用户看重燃气车的经济性，也对燃气重卡在动力性、可靠性方面的表现有了高标准。潍柴作为燃气机的行业老大，截至今年4月30日，在国内燃气重卡动力市场的市占率达70%。
踏板车以其便利性吸引了大部分机友的心，而另一款巡航车在国人的心中地位也不低，他们以硬朗的造型示人，不过国内市面上能买得到的大都拥有不俗的身价，便宜的七八万元，贵的十几万甚至大几十万，让不少人只能远观，这其中，就以川崎小火神的价格最便宜，不过即便这样，这台巡航车也拥有着7万多元的售
拆机后盖检查电源板未发现明显异常，看标签生产日期是2007年，使用时间已十余年，怀疑是电解电容老化失效，将所有电解电容焊下单独测量发现容量虽略有下降，但并无漏电、漏液、鼓包等情况，判断故障原因不在电容上，用十余年的电解电容其状态尚如此好，TCL的用料还是扎实的。
