在中国一直都在大力基建项目基础建设，在几十年前，很多偏远地区连一条好一点的柏油马路都没有，而现阶段就连很多农村，同通上公路，不但普通民众具有到了方便快捷的通信规范，此外也非常大地推动了部位的是经济社会发展。
近日，在陕西西安一处在建高速公路项目上，城市产生的建筑垃圾在这里“变废为宝”，被用于地基处理、路基填筑等项目中， 将负担变成资源，实现环境效益、经济效益、社会效益相统一，探索出一条低碳、环保、节能的建筑垃圾再利用的新模式。
近些年来，中国的公路网建设的可以说是四通八达，让人们的出行愈发方便和快捷，不过，由于国土面积广大，中国的道路建设需求量大，光是道路建设上国家的开支就不少，那么，有没有什么方法让中国的道路建设价格更加低廉呢?
6月27日凌晨，两辆小型货车趁着夜色，将其拉运的约30立方米建筑垃圾混合物，倾倒在铜川新区正阳路街道赵坡村西南方向靠近包茂高速一侧赵氏河大桥下的山沟内。看守樱桃园的村民发现时，两辆货车已倾倒完毕，疾驰而去。
文/图 西安报业全媒体记者 于忠虎 吕聪沣西新城海绵城市建设试点中的透水砖、滤水材料，昆明路地下综合管廊的回填再生骨料，西咸北环线高速公路、西安绕城高速东辅道、西安火车站改造、310国道西安过境公路的路基……它们诞自同样的“母体”——建筑垃圾。
西部网讯（陕西广播电视台《新闻联播》）近日，省交通建设集团和长安大学合作的“如何让建筑垃圾在公路工程中规模化综合利用”的项目，在西咸北环线高速公路建设中取得重大进展。项目管理部门组织科研、施工、监理单位，对用建筑垃圾填筑的路基进行了逐层检测，显示抗压能力完全符合设计要求。
近日，记者驱车抵达距离城区20多公里的西安外环高速公路南段项目长安段建设现场。几十名工作人员正在紧张有序地进行路面橡胶沥青上面层施工作业，道路两旁的鲜花绿植也已陆续“到场”，预示着离西安外环高速全线通车的日子越来越近。
