近日，小编听到一些关于“1+5”区域大都市圈的消息，据相关消息报道，上海、苏州、无锡、南通、嘉兴、湖州“1+5”区域，将有可能形成大都市圈，申办2028年夏季奥运会，并建议重新考虑以高速磁悬浮作为沪宁杭等都市圈的通勤交通选择……等等，信息量有点大！
8月18日上午昆山城市航站楼—上海浦东机场的“空空联运”顺利完成首航标志了我市至上海方向的立体交通出行网络初步构建完成昆山城市航站楼也正式成为全国首家开通跨省“空空联运”项目的城市航站楼上午8点30分昆山城市航站楼东广场在接过代表首航的登机牌后市民俞女士与季女士登上直升机25分钟
于昆山自身不利:昆山的优势是在江苏近上海，即与嘉定青浦的比较优势是可以享受上海地利，受上海的辐射，但不用遵守上海的管控，比如上海的产业禁入或限制政策，上海对中低端制造业企业非常不友好，但昆山不存在这个问题，这也是为什么昆山5000亿的GDP，是嘉定的两倍，但税收嘉定是800亿，是昆山的两倍。
花桥镇位于江苏省最东南部，苏州市昆山市辖镇，昆山市东部，地处苏沪交界处，东邻上海市嘉定区安亭镇，花桥紧靠上海，有“江苏东大门，苏沪大陆桥”之称，对外交通便捷，距上海虹桥机场25公里，浦东机场80公里，312国道、沪宁高速公路、同三高速公路、京沪铁路、沪宁城际铁路和京沪高速铁路贯穿全境，2013年10月16日，中国首条跨省地铁线路——上海地铁11号线花桥延伸段开通运营，承接着上海与花桥两地市民的交汇和流动。
作为著名的临沪城市，昆山经过40多年发展跻身于全国百强县领头羊，其波澜壮阔的成功历程就是一部靠“巧打上海牌”、善于借势上海谋取自身发展的奋斗史。早在改革开放之初，昆山便于上海的工厂进行联营建厂，一批上海籍的“星期天工程师”常年奔波于沪昆两地，解决技术难题，为昆山工业发展奠定了基础。
