海南岛作为中国第二大岛，同时也是我国的经济特区之一，自国家启动海南自贸区以来，其战略地位日益凸显。海南岛地处中国南海，北邻广西和广东，位于北部湾经济圈核心地位，同时也是中国与东盟国家商贸合作往来的重要平台。
跨越琼州海峡的湛海高铁就要开工了。在今年1月召开的海南省七届人大四次会议上，政府工作报告提出，2025年将开工建设湛海高铁项目。早在2024年8月，新建湛江至海口铁路轮渡初详勘阶段北港海上钻探作业就正式开工了。
随着春运的到来，有网友再次关注琼州海峡跨海大桥是否修建这一话题，海南省发展和改革委员会表示，因琼州海峡水道繁忙，且地质构造和环境条件复杂，在琼州海峡开展跨海大桥等相关工程建设的可行性有待进一步研究论证。
本报记者 王登海 北京报道“要想尽一切办法、不惜一切代价，尽快把琼州海峡海底隧道建立起来。”在2025年海南省两会上，海南省政协常委、民革海南省委三农委主任、海南省农业交流协会主席周大卫建议加强海南自贸港与粤港澳大湾区两地联动强化国际影响力。
近日，记者从海口新海港片区“二线口岸”集中查验区专用通道新建工程项目建设单位获悉，该项目已于近日建成通车，并投身今年春运工作。这标志着琼州海峡南岸再添全新的疏港大动脉。据介绍，该项目是海南自贸港封关运作的重点基础设施，路线全长5.27公里，其中主线长3.21公里，连接线长2.
问:海南省陆地与内陆不连通，经济发展受到制约，那么琼州海峡跨海通道最完美的解决方案是什么?以下是一个系统性解决方案的框架，结合当前技术和未来趋势，力求平衡多方因素:一、核心工程方案:分阶段复合式隧道系统。
1月24日，海南日报全媒体记者从项目建设单位获悉，海口新海港片区“二线口岸”集中查验区专用通道新建工程目前已建成通车，琼州海峡南岸再添全新的疏港大动脉。该项目是海南自贸港封关运作的重点基础设施，路线全长5.27公里，其中主线长3.21公里，连接线长2.06公里。
