本报记者 刘钊摩洛哥当地时间9月30日，森麒麟董事长秦龙宣布，公司摩洛哥工厂首批轮胎产品正式下线。这标志着森麒麟继在泰国成功运营两座智能化工厂后，跳出中国轮胎产能日益集中的东南亚地区，顺利实现“出海2.0”。
本报讯 （记者刘钊）1月23日晚间，青岛森麒麟轮胎股份有限公司（以下简称“森麒麟”）披露2024年度业绩预告。2024年，公司实现归属于上市公司股东的净利润21.00亿元至23.60亿元，比上年同期增长53.45%至72.45%；扣除非经常性损益后的净利润20.40亿元至23.
来源：长江商报知名轮胎企业森麒麟（002984.SZ）被关注了。近日，森麒麟实际控制人、董事长秦龙因涉及短线交易公司债券，被深交所给予通报批评的处分，并被证监会立案。深耕轮胎领域的森麒麟积极布局全球化，海外市场收入占比接近90%。
说到换轮胎，其实目前对于我们普通消费者来讲真是可选性太多了。以前去轮胎店挑选，像一些门店大的商家就是纯纯的店大欺客，摆出一副高高在上的态度，对你的疑问更是爱答不理，反正你轮胎坏了其它地方买不到这样的品牌。
进入十月，企业纷纷进入年度业绩冲刺的关键阶段。轮胎行业的业绩，那可真不是一般的好！前三季度，森麒麟、赛轮和玲珑在财报和预报中披露的利润同比增长率分别为猛增73.72%，58.52%到61.98%，72%到82%，展现出强劲的增长动能。
3月28日，首款小米新能源汽车SU7正式问世，再次搅动起中国新能源汽车的市场风云。从官方发布的配置来看，小米选择了三个轮胎品牌作为其配套伙伴——米其林、普利司通和倍耐力。同一天，以“推动高质量发展，共建可持续未来”为主题的第十九届中国橡胶年会在青岛闭幕。
国产品牌的轮胎可以说是鱼龙混杂，价位从几百到上千一条的都有，在实际中的表现也更是参差不齐。所以我们即便是换国产品牌的轮胎也不要盲目去选，因为有些轮胎真就是生产用料很一般，也只是符合了一定的生产标准而已，几乎什么性能都没有，开起来不仅刹车距离长，舒适性还很差。
近日，橡胶主力价格再次突破18000元，在不过半个月的时间内直冲20000元/吨。炭黑巨头卡博特也在上周宣布全球范围内涨价。橡胶主力、合成橡胶、炭黑等重要轮胎原材料价格，以及人员工资、仓储物流等一系列成本均居高不下。
