来源：【贵州广播电视台-动静新闻】12月19日11时许，“航电644”船舶在构皮滩通航建筑物上行出厢，同日15时许，“航电631”船舶在银盘通航建筑物下行出厢，标志着黔渝两省市乌江全线多梯级通航建筑物“一次申报、连续通过”联合调度试运行试验工作完成。
中新网贵阳12月19日电(记者 瞿宏伦)19日11时许，“航电644”船舶在构皮滩升船机上行出厢；15时许，“航电631”船舶在银盘船闸下行出厢。这标志着贵州、重庆两省(市)乌江全线多梯级通航建筑物“一次申报、连续通过”联合调度试运行试验工作完成。
12月19日11时，“航电 644”船舶于构皮滩通航建筑物顺利上行出厢；15 时，“航电631”船舶在银盘通航建筑物成功下行出厢。这标志着黔渝两地乌江全线多梯级通航建筑物“一次申报、连续通过”联合调度试运行试验顺利收官。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹今年是《中华人民共和国航道法》（简称《航道法》）颁布实施10周年。3月1日起，重庆市港航海事事务中心将在全市开展以“宣传贯彻航道法，砥砺奋进谱新篇”为主题的“航道法颁布实施10周年宣传月”活动。
春光明媚，航电612号货船缓缓驶入贵州乌江思林水电站，江水在船身两侧轻轻拍打，溅起细碎水花。此时，闸口的指示灯由红转绿，升船机闸门缓缓开启。眼见货船稳稳地驶入闸室，船员兰洋洋摆起了“龙门阵”：“现在过闸，点几下‘乌航通’，资料一上传，几分钟就搞定。
新重庆-重庆日报 记者 邱小雅 龙帆“当前，渝东南缺失区域性物流枢纽中心，用好用活彭水地理优势，依托乌江黄金航道优势，建设‘铁公水’多式联运物流中心，将有效集聚渝东南片区优势资源，更好服务打造内陆开放国际合作引领区。
千里乌江，舟楫穿梭。春节刚过，航电612号货船缓缓驶入贵州乌江思林水电站，江水在船身两侧轻轻拍打，溅起细碎水花。驾驶室内，船员兰洋洋掏出手机，手指在屏幕上快速划动几下，笑着说道：“申报好了，不用排队，咱们这次过闸肯定快！”闸口的指示灯由红转绿，升船机闸门缓缓开启。
来源：人民日报 货船劈开碧水，推出一层层浪花。乌江岸边，赵城墙拿着对讲机，指挥货船通过险滩窄漕。55岁的赵城墙是贵州沿河乌江轮船有限责任公司的总船长。正值枯水季，滩涂裸露，影响行船安全。每当船舶队伍要渡过险滩，他总会提前驱车赶往江边指挥。
12月2日，乌江航运扩能工程乌江渡——龚滩三级航道建设工程在德江港举行开工仪式，该项目建设按Ⅲ级航道通航1000吨级船舶标准整治乌江干流407公里航道和清水河支流24公里航道，旨在进一步保障乌江航道安全运行、提升通道效能，加快构建现代化高质量综合交通运输体系，贵州水运又将迎来一个
“升船机油缸运行工况正常，上下闸首密封工况正常，充泄水系统正常……”3月26日上午，乌江思林、沙沱升船机运行集控中心升船机各个关键点位试运行数据正常，乌江思林、沙沱升船机成功完成全流程调试运行，至此，思林、沙沱升船机2024年计划性停航检修（岁修）工作圆满完成，提前恢复通航。
乌江作为长江上游南岸最大的支流，是我省“北入长江”水运出省的主要通道。随着乌江黄金水道的复苏，沿岸越来越多的大宗货物实现“黔货出山，外货入黔”。据贵州省乌江航道管理局消息，2024年贵州乌江船舶过闸总量超150万吨，这也刷新了自2021年乌江全线复航以来的历史纪录。
12月19日11时许，“航电644”船舶在构皮滩升船机上行出厢，同日15时许，“航电631”船舶在银盘船闸下行出厢，标志着黔渝两省（市）乌江全线多梯级通航建筑物“一次申报、连续通过”联合调度试运行试验工作圆满完成。
记者从贵州省乌江航道管理局获悉，2024年贵州乌江船舶过闸总量超150万吨，刷新了自2021年乌江全线复航以来的历史纪录。据了解，2024年思林升船机运行1111闸次，1113艘船舶过闸，思林升船机过闸数量、过闸货物量和航运通过量较2023年分别同比增长49.5%、64.
