新京报讯(记者吴梦真)新京报记者从浙江舟山海事局获悉,5月16日上午,甬舟铁路全线控制性工程、世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道,将从宁波和舟山两侧同时开始相向盾构掘进。舟山海事局联动项目工程方,制定完善运输方案。
潮新闻 记者 周杭琪 通讯员 周俊新年新气象,世界最长高铁海底隧道传来捷报!1月20日8时许,在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下50米深处,“定海号”盾构机掘进成功突破2000米大关,实现新年“开门红”。“定海号”盾构机掘进突破2000米大关。
近日,甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧“甬舟号”盾构机掘进,成功突破1400米大关,标志着陆域段掘进完成超一半的任务。这几天,甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场,施工车辆往来不断。总长135米、总重约4350吨的“甬舟号”盾构机以日均6米至8米的速度持续掘进,整个项目稳步有序推进。
当日,在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处,“定海号”盾构机成功穿越海堤,由陆域段进入海域段掘进施工,标志着这条海底高铁隧道建设开启“穿海之旅”。金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,其中盾构段长11.
来源:【人民网】2月10日,在中铁十四局甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧的施工现场,管片运输车穿梭不停,盾构机轰鸣着破土掘进……项目部在春节前就制定了详细的计划,从人员返岗、优化设备调度到物资保障等,每一项都有具体的责任人。
今天上午甬舟铁路金塘海底隧道传来喜讯双边掘进总进度已超3000米跟着小布一起去现场看看阅读链接:金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程,位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,其中采用盾构法施工区段长11.
5月16日上午,甬舟铁路全线控制性工程、世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道将从宁波和舟山侧同时开始相向盾构掘进。金塘海底隧道位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,穿越的10万吨级金塘水道是宁波舟山港主要的运输通道。隧道全长16.
潮新闻 通讯员 姚峰 周俊 周法庭 记者 周杭琪10月30日中午,甬舟铁路金塘海底隧道金塘岛侧施工现场,中铁十一局集团的工人们在40多米深的海下进行盾构掘进、箱涵吊装、管片拼装,现场忙碌有序。拍友 姚峰 摄。
⇧点蓝色字关注“央视一套”今天上午(10月22日),正在建设的世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道由陆域施工转入海域施工阶段,正式开启“穿海之旅”。在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处,“定海号”盾构机成功穿越海堤,由陆域段进入海域段掘进施工。
来源:科技日报 【新春走基层·我在大国工程现场】◎本报记者 夏 凡深冬时节,寒风猎猎;东海之滨,热潮涌动。“叮……叮……”1月19日,科技日报记者乘坐观光车,穿过长长的隧道,来到甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧掘进现场。
10月22日,正在建设的世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道由陆域施工转入海域施工阶段,正式开启“穿海之旅”。在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处,“定海号”盾构机成功穿越海堤,由陆域段进入海域段掘进施工。
甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,是世界最长海底高铁隧道。“‘甬舟号’盾构机负责宁波侧,目前完成近三分之一的掘进历程,即将在今年五月份进入海域段施工,转入更为复杂的复合地层施工。”项目工程师胡浩介绍说。
今天上午(10月22日),正在建设的世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道由陆域施工转入海域施工阶段,正式开启“穿海之旅”。在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处,“定海号”盾构机成功穿越海堤,由陆域段进入海域段掘进施工。
10月22日10时多,在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处,“定海号”盾构机成功穿越海堤,由陆域段进入海域段掘进施工,标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。未来,从杭州出发,可以坐高铁去舟山,最快77分钟!你期待吗?
范洪、沈莉、许文峰、马婧波1月31日,在世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧,“甬舟号”盾构机正在全力推进。春节假期,宁波、舟山两侧隧道建设“不打烊”,230余名施工人员原地过年、坚守岗位,现场一派热火朝天的施工景象。
5月16日上午,在新建宁波至舟山铁路(以下简称甬舟铁路)金塘海底隧道宁波侧和舟山侧,随着隔海相望的两台超大直径盾构机刀盘同时转动,正式开启相向始发穿海之旅,标志着世界最长海底高铁隧道建设进入盾构掘进阶段。