宁波轨道交通的规划和建设一直备受关注。虽然6、7、8、9号线尚未全面开通，但10、11、12号线的建设已经迫不及待地提上日程。这一现象引发了不少讨论：为何还没完善的线路后继无力，却要超前布局新的网络？其实，这背后隐藏着宁波未来发展的战略布局和对城市一体化的深远考量。
在宁波这座充满活力的城市，地铁如同一条流动的旋律，穿梭在繁华的街道与宁静的街区之间。然而，当谈及宁波地铁目前最遥远的距离——从金海路到慈城，这段全程35站、票价9元的旅程，却需要乘客们花费整整1.5小时的时间去细细品味。
这份规划，规划期限为2021年-2025年，远期展望到2035年。其总体目标，主要是至2025年实现两个“半小时交通圈”和两个“一小时交通圈”:两个“半小时交通圈”:北仑中心城区与滨海、滨江区块之间，北仑中心城区与宁波市中心城区之间，均半小时可达。
