正如入门车领域的1.5T和2.0L一样，中高端车领域的2.0T和2.5L也是“死对头”。针对2.0T和2.5L发动机，大家争执的点主要在于“谁在跑高速的时候更强”以及“谁更有后劲”。支持2.0T发动机的网友认为，2.
这样的问题问起来就比较有趣了，2.0t和2.5自吸没有可比性，我们就拿最常见几款车做一下对比，数据就不说了，2.0的君威GS凯迪拉克ATS-L奥迪A4L和2.5的阿特兹随随便便一跑很明显的能感觉到，2.5就是个弟弟，不要和我吹2.5的动力储备，2.5没有储备！
凯美瑞2.0和2.5该怎么选，大部分人都会推荐你买2.5的凯美瑞，因为2.5的发动机动力比2.0更好，8AT的变速箱也更有优势，但实际上，买凯美瑞的人是在乎动力吗，是因为他的操控吗，其实都不是，即便是2.5的凯美瑞相比于同级别的2.0T发动机，在动力上也没有任何的优势。
都说加速看功率，功率越大加速越快。但现实却总有例外。比如一些2.5升排量的自然吸气发动机最大功率明显比2.0T发动机更高，但是百公里加速却并不比2.0T快。有人说这是变速箱的锅，因为2.5自吸用的是AT，换挡速度比不上2.0T的双离合。
Q1 :国产汉兰达申报了2.0T版，寅哥觉得2.0T和2.5混动版分别适合什么人?Q2 :长安深蓝SL03外形挺好看的，还是无框掀背，听说用的1.5L增程配30度电池，价格15万多，这车为什么能这么便宜?
但仔细观察一下凯美瑞，就会发现，丰田为凯美瑞匹配了三款动力系统，2.0LCVT、2.5L8AT和2.5LE-CVT混动，而与之形成鲜明对比的竞争车，大众迈腾/帕萨特、索纳塔10、君威/君越全部都匹配了2.0T发动机，其最大扭矩达到了350Nm以上，凯美瑞在他们面前显得弱不禁风，丰田的凯美瑞为何不匹配2.0T发动机?
随着汽车排放法规的日益严格，加上消费者对车辆动力的不断提升，为了降低油耗提升动力，涡轮增压发动机应运而生，但是还有一部分车主，对大排量自吸发动机情有独钟，毕竟自吸发动机动力输出线性，车辆驾驶平顺度非常高。
2021年6月份，丰田汉兰达2022款车型全新上市，这原本是一件非常普通的新车推售事件，但它却在汽车圈引起了轩然大波，主要原因是，丰田汉兰达放弃了以前火爆的2.0T+6AT动力系统，它采用了全新的2.5L+E-CVT混动系统，对于内行人而言，这一行为多少有些冒险。
