介绍一下标准回馈较大回馈的区别,在平时的使用中,标准回馈驾驶平稳,油门偏向于线性。对驾乘者来说。更为友好舒适。较大回馈速度升降明显。加减速更为直接。对能量回收方面,较大回馈有积极帮助。驾乘感受一般。较大回馈更接近燃油车驾驶感觉。希望对大家平时用车有所帮助。
大家好,我是黄昏百分百,之前发布了一篇比亚迪汉EV的晒物,受到了大家的热烈讨论,今天刚好做完了车子的首次保养,这次为大家带来的便是比亚迪汉EV长测评系列文章的第一篇文章,将涉及选车历程以及从提车到首保的使用心得,好了,废话不再多说,我们开车吧。
日前,一位山西晋城的比亚迪汉EV两驱版用户爆料:自己新提一个半月的爱车,实际充满一次电仅能行驶230km(余电5%),相对605km的官方NEDC数据,近乎打了四折。不可否认,北方冬季的低温天气,对于电动汽车来说确实十分不友好。
伴随着比亚迪、小鹏、蔚来等品牌在电动车性能、体验、续航、智能化上的大踏步迈进,购买国产电动车,已经成为了众多准车主的第一选择。其中堪称今年“话题王”的莫过于比亚迪汉EV,在澎湃性能之下还提供了越级驾乘体验,以及最高长达605公里的超长续航。
引言 | 日常使用打4折我们捅了一个大篓子,但非常有意义。即,比亚迪汉EV的续航到底是什么水平?刀片电池的冬季续航怎么样?是否仍会像之前磷酸铁锂电池一样狂掉电?和Model 3的磷酸铁锂电池比,汉EV的续航打折率如何?两个车一起跑谁会赢?
经济观察网 记者 高飞昌 比亚迪汉自4月份亮相以来持续受到市场关注,不论是辨识度极高的前卫设计,还是刀片电池、605公里续航、EV+DM双动力系统、百公里加速3.9秒等等,比亚迪汉凭借这些产品特点,成为新能源车市场当仁不让的高人气选手。
喵哥再给大家看一下,目前的电量和里程情况,续航是529公里,电量100%,里程是21425,外面的温度是6度,现在外面的情况是下着雨,然后我一会走的时候,空调肯定得开着,我现在把它开到26度,而且由于它经常起雾,肯定会一直要开除雾,再加上雨刷是不能停的,而且小孩子还得听听歌,所以一路上导航和听歌全部都走起来。