今天妖姐想要测评一款比亚迪的紧凑型车，这款车子采用插电式混合动力，在市场中有不少群体关注，它就是2019款 秦Pro DM 超能版 1.5TI 自动智联劲睿型 国VI车型，接着我们一起来看看这款车子的产品力。
具体参数信息往往是人们在购车时首要的参考因素，但客观二维的数字和语言描述总会有些过于直白，无法带给人深刻的感受，所以在汽车分析中，试驾体验和测评往往也是重要的一环，人带有主观感受的体验，往往会比浅白的信息更为具体，也更有信服力，今天我们就通过实际体验，来分析一下比亚迪秦Pro DM在驾乘过程中的表现如何?
比亚迪是目前国内新能源汽车领域的领头羊，但它能有今天这样的成绩可不是一蹴而就，那么大家还记得比亚迪的新能源汽车第一次惊艳到你是什么时候吗?所以我们就以“2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI”作为调查车型。
对于当下的家轿车型来说，可以说非常多，无论是国产还是合资都有自家的门面车型，尤其是我们国产车，近些年发展势头很强烈，同时很多国产车也都受到了消费者认可，尤其是家轿领域更是很出色，那么对于我们国产家轿来说，有哪些车型更为适合家用呢?
众所周知，早先的混动技术一直是日系占据着牢牢地领先地位，丰田凭借着双擎一直在市场上处于独大的王座，但近年来随着国产技术的进步，以及自主品牌的影响力不断上升，新能源市场涌现出了更多的实力选手，其中比亚迪更是凭借着自己的混动技术给丰田造成了不小的市场压力。
现如今在新能源车型被大力推广后，在加上油价的上涨，新能源汽车得到了越来越多的人的关注，尤其是插电式混动车型，靠纯电驱动能行驶50-100公里，满足正常城市代步，一旦电量耗尽，还能跟传统燃油车一样继续行驶。
外观方面，比亚迪秦Pro DM的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看，较大的中网进气格栅提升了前脸整体感的同时也提升了空气动力学效应，左右两侧前大灯由“三重龙爪形”LED灯柱组成，光源表现柔和且具有较强的穿透力，蓝色光柱看上很有未来感。
2018 年的秦 Pro DM 搭载第三代 DM 技术，NEDC 油耗 4.3L;低油耗的根源在于动力。之前有人质疑汽车智能化的价值何在，其实不必是多么贵的芯片、多么大的屏幕，像这样在细节中方便车主，就是最好的智能。
