(央视财经《第一时间》)最近一段时间,公路货运快速复苏。对于一线货车司机来说,车轮滚滚向前,意味着生意红红火火。春节快到了,我们跟随货车司机渠胜华一起,去拉春节前的最后一趟货。凌晨三点半,货车司机渠胜华比平时提前一个半小时,从家出发了。
近日,一笔跨省超级商务大单,吸引了不少司机师傅们的关注。这是一笔从深圳出发,前往上海某公司的超长途订单,司机的预估收入高达9511元。可以说是,一单就顶得上很多司机(当然,这里说的是普通的快车司机)一个月的流水。
最近一段时间,公路货运快速复苏。对于一线货车司机来说,车轮滚滚向前,意味着红红火火的生意。春节快到了,我们跟随货车司机渠胜华一起,去拉春节前的最后一趟货。凌晨三点半,货车司机渠胜华比平时提前一个半小时,从家出发了。
重庆,高师傅跑了1500多公里将货物从浙江拉到目的地重庆,联系上收货人之后,收货人非但不向高师傅支付剩余的运费,还拒绝接收这些货物。此时,高师傅赶紧联系发货人,不料竟然发现怎么都联系不上,甚至跟发货人有多年交情的收货人也联系不上。当时该事件在网上发酵,许多网友们都觉得非常离谱。
1500公里汽车托运计算根据托运方式不同有三种计算标准:首先是小板车托运费用计算标准,小板车托运的优势是装车即走,门到门托运,对大部分车型适用,所用时效性极短,类似快递中的闪送,对要求短时间内送达的车主是很好的选择,缺点是托运价格太高;
众所周知,中国商用车行业已于今年的7月1日起,全面进入了国六时代。究其原因主要争论点可以分为国六技术是否成熟,国六养车成本是否会较国五车型有着巨额的经济增加,还有难道国六车型真是如“含在嘴了怕化了、捧在手里会掉了”一般,需要咱们卡友去悉心照料吗?
【卡车之家 原创】这次的跟车之旅,我将跟随司机姚师傅的视角,继续讲述一个平凡的司机,前行在路上的故事。姚师傅全名姚光强,今年38岁,山东德州人,从事散货运输行业已经有15个年头了。主要运输线路是从广东到山东。
编者按:莘深相牵,蔬香大湾。2019年12月13日,粤港澳大湾区“菜篮子”产品聊城配送分中心在莘县揭牌,掀开了莘县与粤港澳产业发展深度对接合作的大幕。五年来,莘县“菜园子”为大湾区“菜篮子”提供了新鲜与健康的优质农产品。
而今天我们要推荐的这台的福田奥铃大黄蜂220马力4×2载货车正是基于严格治超、治限的大环境之下研发,采用独特轻量化技术的它将自重控制在了4.5吨左右,在上装1.5吨左右的货厢后,可连人带货承载12吨左右。