（央视财经《第一时间》）最近一段时间，公路货运快速复苏。对于一线货车司机来说，车轮滚滚向前，意味着生意红红火火。春节快到了，我们跟随货车司机渠胜华一起，去拉春节前的最后一趟货。凌晨三点半，货车司机渠胜华比平时提前一个半小时，从家出发了。
近日，一笔跨省超级商务大单，吸引了不少司机师傅们的关注。这是一笔从深圳出发，前往上海某公司的超长途订单，司机的预估收入高达9511元。可以说是，一单就顶得上很多司机（当然，这里说的是普通的快车司机）一个月的流水。
最近一段时间，公路货运快速复苏。对于一线货车司机来说，车轮滚滚向前，意味着红红火火的生意。春节快到了，我们跟随货车司机渠胜华一起，去拉春节前的最后一趟货。凌晨三点半，货车司机渠胜华比平时提前一个半小时，从家出发了。
重庆，高师傅跑了1500多公里将货物从浙江拉到目的地重庆，联系上收货人之后，收货人非但不向高师傅支付剩余的运费，还拒绝接收这些货物。此时，高师傅赶紧联系发货人，不料竟然发现怎么都联系不上，甚至跟发货人有多年交情的收货人也联系不上。当时该事件在网上发酵，许多网友们都觉得非常离谱。
1500公里汽车托运计算根据托运方式不同有三种计算标准:首先是小板车托运费用计算标准，小板车托运的优势是装车即走，门到门托运，对大部分车型适用，所用时效性极短，类似快递中的闪送，对要求短时间内送达的车主是很好的选择，缺点是托运价格太高;
众所周知，中国商用车行业已于今年的7月1日起，全面进入了国六时代。究其原因主要争论点可以分为国六技术是否成熟，国六养车成本是否会较国五车型有着巨额的经济增加，还有难道国六车型真是如“含在嘴了怕化了、捧在手里会掉了”一般，需要咱们卡友去悉心照料吗?
【卡车之家 原创】这次的跟车之旅，我将跟随司机姚师傅的视角，继续讲述一个平凡的司机，前行在路上的故事。姚师傅全名姚光强，今年38岁，山东德州人，从事散货运输行业已经有15个年头了。主要运输线路是从广东到山东。
编者按：莘深相牵，蔬香大湾。2019年12月13日，粤港澳大湾区“菜篮子”产品聊城配送分中心在莘县揭牌，掀开了莘县与粤港澳产业发展深度对接合作的大幕。五年来，莘县“菜园子”为大湾区“菜篮子”提供了新鲜与健康的优质农产品。
而今天我们要推荐的这台的福田奥铃大黄蜂220马力4×2载货车正是基于严格治超、治限的大环境之下研发，采用独特轻量化技术的它将自重控制在了4.5吨左右，在上装1.5吨左右的货厢后，可连人带货承载12吨左右。
