提起中欧班列，想必大家都耳熟能详，它是往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，目前主要是货运，当然国内也有直接坐到莫斯科的客运列车，只不过全程要花费一个多星期，相信看过徐峥电影《囧妈》的朋友们应该有所印象。
中俄建交以来，两国一直保持着一种较为奇妙的友好关系。在合作方面互利共赢，相互支持；但同时又存在着些许博弈。近年来，中国在基础建设方面的能力与日俱增，世界有目共睹。中俄两国也达成了一些合作项目，其中就不乏有中俄跨境大桥。
发现最美铁路采访团队，在二连一行可谓收获满满，记录了口岸大量美景，先来回顾一下昨天白天的成果。边境小城的落日余晖，美不胜收！昨晚，采访团队一行也没闲着，为了亲历出国列车更换走行装置全过程，他们伴着夜色，出发前往集宁车辆段二连联运检修车间国际换轮库。
金融界美股讯：中俄边境城市绥芬河的新火车站落成，俄宽轨铁路接入绥芬河火车站。这一方案由中方在2010年开工的牡绥铁路扩能改造工程建设期间实施。新火车站建成后，来自俄罗斯的列车无需换装车轮便可直达绥芬河火车站。新华社指出，该火车站有利于两国发展合作。
中工网记者 尹文卓一声长笛，国际旅客列车缓缓驶入换轮库，要在这里换上符合蒙俄两国轨距的宽轨转向架。“蒙古国铁路是1520毫米的宽轨，而我国是1435毫米的准轨，通过二连口岸的每一趟国际列车都要在这里更换转向架。转向架就是火车‘底盘’，相当于汽车的车轮。
阅读摘要丨我叫金吉顺，老家在辽宁，是满族人，我从一九九三年到俄罗斯，迄今为止，断断续续的在俄罗斯工作生活了将近三十年的时间，在外面打拼不容易，期间经历了各种酸甜苦辣，也发生了很多有趣的故事，在今后的一段时间里，我将持续撰写我在俄罗斯期间经历的各种各样的故事！
2018年9月2日，作者应朋友的邀约，与几位老友一起，同鸡西的几位黑龙江老乡和天津的几位游客组成一个旅行团，在随团导游的带领下，于下午15点55分在哈尔滨站北站房乘坐由北京开往莫斯科的K19次国际列车出发，开启了我的第三次俄罗斯之旅。
