苏联嘎斯69汽车小时候生活在部队大院是军级单位，有一个小车队，专门为大院机关和首长服务。小车班管理的汽车以小车为主，小车又以前苏联车为主。我们小孩子当年非常喜欢到小车班玩耍，对各种小车的品牌如数家珍，都能够一一道明。大院首长的座驾是苏联的伏尔加小轿车。
苏联，曾经拥有世界上最为强大的武装力量，动辄就是集中数万辆坦克、装甲车的超级进攻，在当时的苏军对北约的作战计划中，要求其陆军部队在进攻欧洲平原初期的推进速度，就高达50公里——这可不是开车旅游，那是进攻，甚至一开始就毫不犹豫的使用战术核武器。
作为苏联红军钢铁洪流席卷整个欧洲的尖兵，UAZ-469B系列0.5吨级轻型越野指挥车至今仍然是俄军标准轮式装备。在此前，笔者已经撰写过相关UAZ-469B系列军用指挥车以及变形车的评测稿件。今天，这款仍然是俄军现已装备的UAZ-469系越野车即将以大贸形式进入中国市场。
解放后从50年代起，解放军为适应发展之需要陆续从国外进口了一些经典款式型号的越野车装备部队。“嗄斯51/63”系列越野车，是前苏联“高尔基汽车制造厂”设计制造4×4/2.5吨级越野车/牵引车，曾大量装备解放军。
这部有着一双萌萌小圆眼的969，是由来自于乌克兰的汽车生产厂ZAZ，于1960年代中期，生产的一部全轮驱动汽车。首部969的原型车最早在1965年，由ZAZ装配完成，实际的量产工作于次年在扎波罗热（Zaporizhia）展开。
提到“嘎斯（GAZ）”车，可能不少军迷和60、70后的人会比较了解一些，其是诞生于苏联时代的轻型越野车，GAZ67曾在卫国战争时期为苏联红军作出过重大贡献。 现在，俄罗斯一家汽车改装工厂将一辆经典的GAZ69进行了一番彻底的改造。
【编者按:本文以1964年4月出版、曾印刷5次的一套图书为线索，以图文形式介绍了1964年4月以前国内外生产的84款经典汽车，包括从欧美日等地进口的各类车型70余款，国产车型8款，涵盖卡车、客车、吉普、轿车、底盘，大都成为了历史经典。
