奥德赛这种不运动不时尚的车型到底该怎么改装呢？说到底改装方案还真没多少。之前找过一些，也和改装店以及零件制造厂家商量过，像是拥有这种车型的消费者该给什么交代。有些零件制造厂家态度是说这些车的拥有度太低，而且大部分的车主没有改装的需求，但是还是有那么一小撮人喜欢改装。
要说2021年最让我期待的换代车型，那就要说是广汽本田的全新一代奥德赛了，因为我家有一辆2017款白色豪华版，从买车到现在已经过了五年时间，无论是日常通勤还是长途自驾游，这辆车基本没有让我们失望过，全家人用过都说好，且家庭地位非常稳固，从没想过换掉它。
一款车型在改款前如果就销量极佳，那么这款产品的产品经理和设计师就会很头疼，因为他们不敢轻易改动上一代的设计，改了之后万一大量用户不满意这就是一件很危险的事情，而奥德赛正是这样一款销量非常不错的家用车型，我本人也是对这种MPV非常有好感，对于我来说虽然还没拥有过它，但奥德赛是一辆想着就会很有幸福感的车型。
一个简单的平衡杆，对车辆的操控性影响还是非常大的，不然不会发展出“可断开式稳定杆”“主动控制稳定杆”。最新第九代凯美瑞在介绍新车的改进时还特别提到加粗了稳定杆，进一步提高了操控稳定性。对车辆进行运动型改装，更换更粗壮的稳定杆是必须项。
首先我们要了解平衡杆的原理，平衡杆又名防倾杆，一般都是U字型结构并带有韧性，当两边悬挂同时上下活动时平衡杆处于同一方向，这时候平衡杆是起不到任何作用的，只有当车身发生侧倾时，平衡杆两端就处于反方向活动，车身下压的一端，平衡杆相当于向上运动，这时候另一端平衡杆支点就会对悬挂同时产生上提的拉力。
最近轱辘哥听闻周童鞋准备开拍《头文字D》电影版第二集，对于头粉来说，第二部的消息实在等得太久了，而到了今年，这部电影终于有了消息，拓海、中里毅和高桥凉介重现秋名山一较高下！“冠希哥绝对少不了的！“秋生哥还是那位睡眼朦胧的豆腐大叔！
如今改装之风日益盛行，网购很方便，价格也很便宜，于是有不少车主为了追求个性和炫酷，不讲科学的乱改装，使得车辆一但遇到碰撞或其它事故时，带来很大的安全隐患，放大了事故的危险。真正的改装是为了提高车辆性能，需要专业人士进行有针对性的改装，而不是随意乱改。
