来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 范芮菱 摄影报道“检查完毕，解缆离泊，准备首航开行！”8月15日上午9点，“吉祥2022”号船舶驾驶舱内，船长罗永智手持操作器控制船速，并指挥助手掌舵控制航向。一声悠长鸣笛后，船舶缓缓驶出泸州江运船舶有限公司船厂，沿长江航行。
由于在老旧船舶交易市场日益严峻的形势下，越来越多液化天然气（LNG）运输船面临更长期的闲置处理，预计短期内LNG运输船的闲置数量将翻倍。船舶经纪公司表示，目前至少有7艘LNG运输船已处于冷闲置状态，且有传言称还有数量相近的船舶有望步其后尘。
封面新闻记者 姜予恩8月15日上午，伴随着悠长的汽笛声，四川首艘LNG（液化天然气）——柴油双燃料干货船“吉祥2022”从泸州江运船厂缓缓驶出，标志着四川绿色能源船舶时代开启，四川在大型干货船建造领域正式迈入“双燃料”时代。
据统计，中国船舶集团去年全年累计签约大型液化天然气运输船订单达49艘，合同金额超过100亿美元，订单总量全球市场份额从2021年的不足7%跃升至2022年的近30%，形成了与韩国三大船企并驾齐驱的市场新格局。
7月19日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主研发、设计和建造的我国“气化长江”标志性工程——全球首款、中国首制江海直达型14000立方米液化天然气(LNG)加注运输船“淮河能源启航”号完工交付。“淮河能源启航”号总长130米，型宽23.
北京日报客户端 | 记者 白波 通讯员 何宝新 张文豪2月18日，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为深圳市燃气集团股份有限公司建造的8万立方米液化天然气（LNG）运输船“大鹏公主”号在中船长兴造船基地命名交付。
日前，中国船舶集团沪东中华造船有限公司为安徽长江液化天然气有限责任公司量身定制的一艘江海直达型14000立方米液化天然气加注运输船建造合同正式生效，标志着这一全球首款、中国首制的新船型从设计蓝图全面转入实船建造，打造“气化长江”和双碳战略落地的示范装备。
（央视财经《天下财经》）2022年全球液化天然气运输船，也就是LNG船出现紧缺，这也使得相关船舶订单快速增加。其中，我国LNG船新接订单量同比增长超过4倍，占全球市场份额的三分之一。为提升产能，多个船厂开始增资扩建。
江南造船加入LNG船市场中国首艘Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG运输船交付昨天，中国船舶集团旗下江南造船交付中国首艘Mark Ⅲ Flex薄膜式大型液化天然气(LNG)运输船。LNG船市场是目前中国造船业唯一输给韩国造船业的领域。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹 罗斌共建长江绿色散货船舶运营新生态——12月12日，长航集团发布长江绿色散货船舶运力池，即长江上游地区26艘绿色散货船舶将统一品牌、整体经营，探索试点碳交易、碳足迹追踪核算等，这标志着长江上游绿色航运正式启航。
湖北日报讯（记者柯利华、通讯员李好、闵革）2月11日，湖北合创重工有限公司厂区，47艘新能源船舶建造集中开工、26艘新能源船舶订单签约，开工和签约总金额约18亿元，是该企业成立10年以来单批次最大订单。
