12月7日，第五届世界新能源汽车大会在海南海口拉开帷幕，大会邀请全球各国政产学研界代表共话绿色低碳未来，推动新能源汽车产业高质量发展。上汽集团作为此次大会的钻石赞助商，携手旗下多品牌新能源车型闪耀亮相。
九月底，临港新片区首座油氢合建站对外开放。在络绎不绝的氢能渣土车、公交车中，一台上汽大通MIFA氢缓缓进入加氢站，几分钟后平缓驶出。有趣的是，这辆车来自享道平台。这意味着，平时划划手指，氢能车可能就近在眼前。人们惊讶地发现：不知何时起，氢能车已经走向了寻常百姓家。
本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道在今年刚刚过去的第六届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）上，讨论“加油还是充电”，俨然成为一个过时的话题。进博会的汽车展馆中，氢燃料电池乘用车、氢能卡车、氢能中巴人气正旺，“绿色低碳”成为整个汽车展区主旋律之一。
随着多孩家庭带来用车需求的持续增长，MPV，凭借“大”优势正快速从商务走向家用。然而，众多品牌的争相竞逐，却让该细分市场形势更为复杂。无论是“新入局者供需错位”的无奈，还是“不求最大但求更大，不求更快但求最快”的单向过猛用力，都给行业带来反思：究竟什么才是更适合家庭需求的MPV？
2023年，上汽大通旗下的一款高端纯电MPV大家9登陆香港市场，不到三个月销量便突破500台，成为当时销量最高的中国品牌MPV，更在1—11月拿下当年全品类销量第一。今年1至4月火爆局势继续延续，大家9再次位居香港整体MPV市场第一，单车销量已经超过丰田MPV销量总和。
“要覆盖未来出行，必须要覆盖纯电、混动、氢能源‘全能源’，满足个人、家庭、商业用车‘全场景’”，贯彻开发、制造、服务‘全过程’。”三年前，首次参加上汽大通Tech Week技术发布会，上汽大通总经理郝景贤就曾这样坚定地说过。
氢能源车以其环保无污染、能源高效、快速加氢、续航里程长、无需更换电池、能源多样化以及运行平稳、无噪声等特点，在新能源汽车领域展现出了巨大的潜力和优势。随着技术的不断进步和氢能基础设施的逐步完善，氢能源车有望在未来成为新能源汽车市场的重要力量。
记者 张雪 鹿青松氢能作为来源丰富、绿色低碳的二次能源，有着能量转化效率高、加注时间短、环境适应性强、零污染等优点。近日，“氢能车在山东免收高速费”的消息传遍了网络，引发了汽车行业、氢能等多个领域的热议。
作为上汽大通MAXUS倾力打造的最新科技成果，新超混技术集第三代1.5T超混专用发动机、专用DHT变速箱及高能量密度电池等尖端技术于一身，在发电效率、电机功率、纯电速域、CLTC纯电续航距离等多个维度实现同级领先。
