动力学技术介绍在现实生活中，绝大多数物体受到的载荷并非一成不变的静载荷，而是随着时间、频率等不断发生变化的动载荷，结构动力学作为结构力学的一个分支，着重研究结构对于动载荷的响应（如位移、应力等的时间历程），以便确定结构的承载能力和动力学特性，或为改善结构的性能提供依据。
桥梁工程结构动力学国家重点实验室，重点研究桥梁结构抗震基础理论与应用技术、桥梁结构振动基础理论与振动控制技术、桥梁工程建设与运营安全监控检测技术等方面内容，拥有世界上首个由两个六自由度地震台组成的地震模拟试验台阵系统、大型索缆静载与拉弯耦合疲劳试验系统、3000吨桥梁支座试验系统等先进设备，是我国交通行业设备最先进、实验能力最强的桥梁抗震实验室。
在人类探索自然的过程中，无论是将其归因于“造物主的完美”，还是基于“实用主义的必须”，有一条基本的信念始终贯穿其中，那就是宇宙中一定存在某些永恒不变的东西，它或许是组成世界的元素，又或许是物体上承载的某种性质，亦或是支配事物运行变化的法则。
在结构模态分析中不需要考虑外力的影响，因此，模态分析的动力学控制方程可表示为:理想情况下，结构在振动过程中，不考虑阻尼效应，也就是所谓的自由振动情况，模态分析又可描述为:对上进一步分析，假设此时的自由振动为谐响应运动，也就是说u=u0sin，上又可进一步描述为:对上式求解，可得方程的根是ωi ²，即特征值，其中i 的范围是从1到结构自由度个数N。
改编原文:Yue Hou， Qiuhan Li， Chen Zhang， Guoyang Lu， Zhoujing Ye， Yihan Chen， Linbing Wang， Dandan Cao.The State-of-the-Art Review on Applications of Intrusive Sensing， Image Processing Techniques， and Machine Learning Methods in Pavement Monitoring and Analysis.Engineering，2021，7:845-856.
