很多人，包括我在内，不太喜欢特斯拉的原因，很重要的一点它让人感觉到科技的冰冷，先不说工艺如何，无论是外观还是内饰，极简的设计缺乏了一点人文关怀。这对于一款车来说重要吗？如果它是每天陪你2个小时以上的伙伴，那就很重要。
日前，爱驰汽车首批出口欧盟的欧版爱驰U5，在上海海通国际汽车码头正式起航，发往法国科西嘉岛。随着首批欧版U5远渡重洋，爱驰汽车将陆续向科西嘉岛出口500辆欧版U5，在当地投入租赁运营，成为大规模出口欧盟国家智能电动汽车的中国新创车企，助力科西嘉落实全岛绿色出行计划。
内饰做工精细，空间灵活宽敞爱驰U5定位于A+级中高端智能纯电SUV，基于爱驰正向开发的纯电整车MAS平台打造，得益于该平台可延伸、可扩展的平台优势，U5车身尺寸为4680mm /1865 mm /1700mm，轴距达到2800mm，拥有同级最佳的空间优势。
爱驰（AIWAYS），就其英文名可见其成立的目标，为“人工智能在路上”，事实上爱驰确实致力于这一项目中，而其创立的时间也很年轻，为17年成立，是一家新能源智能汽车企业，努力在智能制造、产品以及运营服务，也创造了全新的出行生活方法。相信喜爱爱驰的也是在于其“智能”吧。
近两年，智能化和电动化加速普及，让汽车开始出现同质化的趋势，在纯电动汽车领域更是如此，我们已经很难在纯电动车中找到驾驶感受出众的车型了。而爱驰汽车旗下的首款车型——爱驰U5则带来了不一样的体验，不俗的驾驶感受和出众的辅助驾驶能力是2021款爱驰U5给我留下的两大标签。
在今年9月，爱驰汽车带来了U5的改款车型，新车在配置和售价部分进行了优化。对于一台中型纯电动SUV来说，爱驰U5给出的16.69-24.99万元售价的确不算太贵，而作为新势力品牌，难免会受到一些质疑，那么新款爱驰U5的实际表现究竟如何呢？
2017年正是造车新势力风起云涌的时刻，一家来自江西上饶的车企——爱驰汽车也走进了人们的视野，这家车企最引人注意的是创始人付强，他在国内汽车界是颇有传奇色彩色的人物，曾经在奥迪、斯柯达、奔驰和沃尔沃的中国市场开拓中起到关键作用。
