很多人,包括我在内,不太喜欢特斯拉的原因,很重要的一点它让人感觉到科技的冰冷,先不说工艺如何,无论是外观还是内饰,极简的设计缺乏了一点人文关怀。这对于一款车来说重要吗?如果它是每天陪你2个小时以上的伙伴,那就很重要。
日前,爱驰汽车首批出口欧盟的欧版爱驰U5,在上海海通国际汽车码头正式起航,发往法国科西嘉岛。随着首批欧版U5远渡重洋,爱驰汽车将陆续向科西嘉岛出口500辆欧版U5,在当地投入租赁运营,成为大规模出口欧盟国家智能电动汽车的中国新创车企,助力科西嘉落实全岛绿色出行计划。
内饰做工精细,空间灵活宽敞爱驰U5定位于A+级中高端智能纯电SUV,基于爱驰正向开发的纯电整车MAS平台打造,得益于该平台可延伸、可扩展的平台优势,U5车身尺寸为4680mm /1865 mm /1700mm,轴距达到2800mm,拥有同级最佳的空间优势。
爱驰(AIWAYS),就其英文名可见其成立的目标,为“人工智能在路上”,事实上爱驰确实致力于这一项目中,而其创立的时间也很年轻,为17年成立,是一家新能源智能汽车企业,努力在智能制造、产品以及运营服务,也创造了全新的出行生活方法。相信喜爱爱驰的也是在于其“智能”吧。
近两年,智能化和电动化加速普及,让汽车开始出现同质化的趋势,在纯电动汽车领域更是如此,我们已经很难在纯电动车中找到驾驶感受出众的车型了。而爱驰汽车旗下的首款车型——爱驰U5则带来了不一样的体验,不俗的驾驶感受和出众的辅助驾驶能力是2021款爱驰U5给我留下的两大标签。
在今年9月,爱驰汽车带来了U5的改款车型,新车在配置和售价部分进行了优化。对于一台中型纯电动SUV来说,爱驰U5给出的16.69-24.99万元售价的确不算太贵,而作为新势力品牌,难免会受到一些质疑,那么新款爱驰U5的实际表现究竟如何呢?
2017年正是造车新势力风起云涌的时刻,一家来自江西上饶的车企——爱驰汽车也走进了人们的视野,这家车企最引人注意的是创始人付强,他在国内汽车界是颇有传奇色彩色的人物,曾经在奥迪、斯柯达、奔驰和沃尔沃的中国市场开拓中起到关键作用。