有生之年，欣喜相逢，麻烦您点击一下“关注”，感谢您的支持。在2005年的那一天，当首条高铁线路——秦沈客运专线终于揭开神秘面纱，投入商业运营之际，世人无不为其无与伦比的速度和魅力所震撼！这颗交通领域的璀璨新星，仿佛在刹那间瞬间崛起，在全球范围内掀起了一场前所未有的科技风暴！
连接赣州和深圳之间的赣深高铁是江西通往广东的首条直通高铁线路，这条高铁线路就在上个月迎来了自己的一周岁生日，但是这个生日过得却不如意，因为赣深高铁开通一年以来，客流量一直处于低位，跟全国同期开通的其他高铁线路相比，客流远远低于预期，当然具体的客流数据，南昌局和广州局公布的数据并不一致，南昌局公布的客流数据是130万人次，广州局公布的客流数据是276.5万人次，另外一个数据就是520万人次，但是无论哪个数据都表明赣深高铁开通一年以来客流不理想，而造成赣深高铁客流较低的原因不外乎以下几点。
2024第N种回顾方式 #头条深一度#声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。中国的经济，在美媒眼里已是一潭死水，而他们列出的具体证据就是：中国费力建设的高铁都无人问津，乘客们争相选择绿皮火车。
发现没有？现在坐高铁的人越来越少，坐 绿皮车坐卧铺的人越来越多了。同样的行程，，坐高铁两三个小时都到了，坐卧铺需要七八个小时，为什么人们不愿意选择坐高铁，反而选择坐卧铺呢？我觉得其中的原因有以下几点:一，高铁票价太高从郑州到上海坐高铁的话，二等座打过折票价452，一等座721。
