5月1日13时17分，随着D773次列车从国铁西安局安康车务段宣汉站缓缓驶出开往达州，标志着宣汉县首次迎来“复兴号”动集动车组列车，为方便当地群众出行，助力地方经济发展增添了新动能。“第一次在家门口就能坐上‘复兴号’，很安逸，我们出行也更方便喽。
新重庆-上游新闻 2月13日，重庆北车务段发布消息，15时30分左右，襄渝铁路三汇坝站至磨心坡站间发生设备故障。为确保旅客运输安全，铁路部门立即启动应急预案，组织工作人员排除故障。受此影响，途经该区段的旅客列车将不同程度晚点，同时可能影响接续的始发列车晚点。
1965年12月，经铁道部第二勘测设计院勘测设计，确定了由襄樊至成都的铁路线路，称襄成铁路。襄渝铁路东起湖北襄阳，经过陕西南部的秦巴山区，西至四川重庆，横贯鄂、陕、川三省，全长915.6公里，是中原地区西进四川、重庆的重要通道，也是联络中西部的钢铁大动脉，更是当时中国地图上不做标记的秘密国防铁路线。
自从2018年北碚站停办客运业务之后，旅客列车即使经过北碚站也不再停靠办客，2022年菜园坝的重庆站停办客运之后，连经过北碚站的旅客列车都没有了，所以北碚站是不可能再恢复客运的了，只有期待西渝高铁的北碚南站。
新重庆-重庆日报 记者 杨铌紫1月26日4时，随着线路大机捣固施工的结束，标志着重庆工务段2024年襄渝铁路集中修正式结束。据了解，本次集中修重庆工务段调集作业人员500余人，奋战22个日夜，有效提升襄渝铁路设备质量，守护春运平安之旅。
襄渝铁路起于湖北襄樊，向西穿越武当山，途经十堰，再沿汉水峡谷穿行进入陕西安康，再向南穿越大巴山进入四川境内，途经万源、达县、渠县、广安到重庆，对于四川来说，襄渝铁路的建成就相当于有了一条通向华中地区的通道。
央视新闻客户端从4月13日23时起，我国两条重要铁路干线达成铁路和襄渝铁路开始进行大修。襄渝铁路连接湖北襄阳和重庆，全长约800公里，是串联我国华北、华中和华南地区的大干线。四川达州至成都的达成铁路是出川重要通道，全长约340公里，每天共有296趟列车通过两条线路。
