在今年七月初的大阳V锐250T发布会上，天昴DY200-8复古摩托车首次出现在了大众的视野之中。此后历时一个多月，经过几千公里的长途路试，天昴DY200-8顺利地通过了检验，在对部分细节进行了再优化和改良后，终于以更完美的状态再次出现在了消费者面前。
天昴拉力款大阳天昴拉力搭载水冷四气门发动机，四气门发动机较两气门发动机进气量更大，同时能降低进气阻力，提升发动机功率。燃烧室是赛车级屋顶式燃烧室，不仅增加了压缩比有效提升了发动机功率，还能起到抗爆燃的作用。
摩托车看似是一类小众的交通工具，但其实在三四线城市以及广大的乡镇、乡村市场，摩托车是具有很高的市场需求，甚至不少地方，大家更愿意选择摩托车出行，从2020年的摩托车销量突破1700万辆可以看到，在我国，即便有“禁摩令”，摩托车还是“大有可期”。
近几年，踏板车的市场份额一直增长，但车友的关注度都给了大排量踏板车，作为通勤代步的小踏板，似乎不在车媒的焦点之中，加之市场竞争又主要在合资厂以及豪爵之间展开，话题性也不够，但是125排量的踏板车需求量非常大，它们的用户是所谓“沉默的大多数”，如能进这块市场的头部，实力绝对不容小觑
在摩托车界，ADV 拉力车型以其强大的性能和多用途性，吸引着无数热爱冒险与自由的骑士。在 1 万多的价格区间，更是有一批优秀的车型，为广大摩友提供了丰富的选择。豪爵 DL150，以其可靠的品质和稳定的性能著称。无论是城市街道还是乡村小路，它都能轻松应对。
2020年以来由于国内受到疫情的影响各行业受到的冲击都很大，尤其是摩托车行业更是负重前行，本身还要受制于各个地方的限制政策再加上疫情的影响则是雪上加霜，据中汽协会摩托车分会统计，2月受新冠肺炎疫情影响，我国摩托车工业产销量下滑了70%以上，不过3月以后各地方都迎来了解封和复产复工
