当天，记者向铁路部门求证得知，两站合并属于内部架构调整，对旅客乘车并无影响。对于旅客关心的车站合并是否影响乘车的问题，铁路部门回应称，此次整合属于系统内部架构调整，郑州东站及其直属站撤销，并入郑州站管理。
我们国家经济的不断发展和进步，人们的收入水平和消费水平的日益提高，旅游业也在不断的发展起来了，而我们谈到旅游业，其中最为重要的还要说是交通。交通随着经济发展和社会的进步也变得越来越方便快捷了。现如今高铁也就成为了人们最重要的交通工具之一。
城事速递羊城晚报讯 记者李维宁报道：1月7日，记者从肇庆市有关部门获悉，广佛肇城际轨道交通肇庆站将与现肇庆火车站两站合并。届时，新肇庆站片区将成为包括长途汽车站、公交车站、出租车站、火车站、广佛肇城际轨道站五位一体的交通综合体。
据相关新闻报道:衡阳火车站暂时不搬迁了，又说要在原址上改造一翻，而且效果图方案已公布出来。至于是搬还是不搬，衡阳是一座大城市，历史文化名城，人口680多万，更是全国重点的铁路枢纽，京广，湘桂，怀邵衡，衡吉等铁路交叉口，衡阳市容得下也需要二座车站，一个高铁站，一个火车站，个人认为根本不需要搬迁，而是应该拆除老候车室，保留历史老站，老樟树，在原址上新建高标准，现代化的新衡阳火车站，为衡阳的经济发展，城市形象，百姓出行继续贡献力量。
