受到新冠疫情影响，用户的消费需求和消费习惯发生了改变，这给很多行业带来了冲击，同时也催生行业变革的发生。线下消费服务一度停摆，进一步加速了消费需求的线上化转移，如生鲜、教育、餐饮等行业均加速线上化、电商化进程。二手车消费服务行业也是如此。
26日，58赶集集团宣布旗下瓜子二手车直卖网(下称“瓜子二手车”)单独分拆，已经完成新公司注册等相关事宜，开始独立运营。同时，58赶集集团联席董事长杨浩涌宣布卸任集团CEO一职，正式出任瓜子二手车CEO，直接领导瓜子二手车下一阶段的发展。
近几年随着网络科技的发展，线上购买这种新方式逐渐普及到各行各业，就连二手车这种注重线下销售的行业也开始走线上销售的套路，于是乎在这年的时间里，线上二手车交易平台呈现爆发式的增长，并且全都宣传客户和车主直接交易，没有中间商赚取差价，并且这些平台全部涉及到虚假宣传和夸大宣传，有些不但
自2015年以来，二手车电商发展迅速，并成为各方资本角力的战场之一。同时，消费者对这种方式的认知也逐步提升，线上销售渠道日趋热门。瓜子二手车发布的报告显示，有近一半的用户计划通过网络平台销售车辆。 报告显示，在选择计划卖车渠道时，49.
二手车电商正在“轰炸”汽车市场。想想看，你一定见过“瓜子”的蓝底广告牌，或者被黄渤代言的“人人车”鬼畜广告洗过脑吧。那么这些二手车平台到底是咋玩的？一、先说C2C模式，就是个人卖个人。代表：瓜子二手车（前身是赶集好车）、人人车，好车无忧，家家好车。在这类平台，卖车需4步。
人物简介杨浩涌，1974年8月出生，安徽合肥人，1996年获得天津大学精密仪器专业学士学位，1999年获得中国科技大学工学硕士学位，后赴美国留学，获美国耶鲁大学计算机科学硕士。现任车好多集团CEO，瓜子二手车及毛豆新车网创始人。
3月16日，瓜子二手车宣布正式升级为第三方平台，全国超1万家优质二手车商已完成瓜子认证，通过瓜子三方平台覆盖全国交易。同时，瓜子推出国内首个平台级保障标准，提供全流程的车况真实保障、交易保障及售后保障，以规范二手车电商规模化品质化交易。
家里有一辆闲置的老旧车，本人是才做的二手车，但不是个人车商，是在4S店卖精品二手车。因为自家车需要投资地方多，后期售后可能也多，没必要自己卖，就想卖给车商图方便，合作的车商大概都出价五六千，想着多平台问价无坏处，在瓜子和其他拍卖平台询价，最终瓜子平台价格最高，能够出到8k+。
据中国汽车流通协会公布的《全国二手车市场分析》数据显示，2016年1月全国二手车交易中，使用年限在三年以内的车辆占比增幅最大，从2015年的18.49%增加到24.73%，从数据中可以看出消费者对二手车的需求正在逐渐偏向“年轻化”。
