就在最近，上海排摸了全市废弃汽车情况，当前上海有687辆汽车被初步认定为废弃汽车，占全市机动车总量约万分之一。别看量少，但处理起来实属不易，其中超过一大半停放在小区，这让本就紧张的停车位被无人问津的“僵尸车”长年占据，令小区居民倍感无奈。
本报记者 潘从武本报通讯员 赵书城龚彦晨厚厚的灰尘、干瘪的轮胎，无论风吹雨打日晒，一动也不动，这就是传说中的“僵尸车”。“僵尸车”外观老化、积满灰尘，长期停放在某处，不仅占用公共资源，还具有一定的安全隐患。“僵尸车”是如何产生的？治理有哪些难题？
“僵尸车”占用公共资源、影响居民出行、存在安全隐患等，很多居民苦不堪言。近年来，上海市持续推进“僵尸车”治理工作，通过“专项工作”和“日常巡查”相结合的机制，对小区内的“僵尸车”进行清理和处置，并不断探索解决“僵尸车”治理难题的新思路。个人所有权和社会公共利益之间的矛盾如何解决？
随着汽车保有量的增大，“僵尸车”问题已成为社区治理中的一个痛点。“僵尸车”由于长期无人打理，本就紧张的小区公共停车资源，现在还被这些“僵尸车”占据了好几个，有停车需求的居民对此也是颇为不满。最近，凉城新村街道把“三所联动”机制的触角向社区治理延伸，清理了数个小区的“僵尸车”。
来源：【延边晨报】4月17日，珲春市城管执法局执法大队、交警部门和社区联合开展了“僵尸车”专项清理行动。城管执法局执法大队工作人员表示，城市“僵尸车”不仅影响市容市貌，更占用大量的公共停车资源，给市民出行造成不便，还有自燃、爆燃等安全隐患。
逐浪新闻记者：苏苏通讯员：刘骙 王郁蒙近日，武汉市青山区交通大队结合全区“文明交通、畅行武汉”重点工作要求，针对群众反映强烈的“僵尸车”占道问题，持续开展冬季交通违法行为整治行动，重点对21号公路及工人村路等区域的“僵尸车”进行了专项治理。
【来源：洪湖市人民政府网_部门动态】为进一步深化城市精细管理，优化道路交通秩序，提升城市形象，本月市城管执法局联合市公安局开展“僵尸车”专项整治行动，清理长期占用公共资源、影响市容市貌的废弃车辆，实现道路畅通和环境整洁。
【来源：浙江日报】本报讯 （见习记者 王妍妍 记者 李攀 通讯员 廖玮玮 贝蕾 王雪燕） “我花了1000多块钱就换了辆新车。政府部门牵头处理旧车，我们也放心。”前不久，家住宁波市镇海区庄市街道锦绣曙光小区的陈卫芬，推着报废许久的电动自行车去换新。
