大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到雷凌这款车，也算是丰田的热销车型了，我发现不管是一汽丰田还是广汽丰田，紧凑型车的销量都很高，常年都有着不错的销量，随着23款雷凌的上市，作为混动双擎的1.
今天对于广汽丰田又是一个值得纪念的日子，因为期待已久的雷凌双擎终于到来啦！为啥说是一个值得纪念的日子呢？在发布会上，广汽丰田的领导说乔布斯发明了电脑、谷歌重新定义了互联网，而丰田双擎重新定义了汽车。究竟是什么力量让中国的媒体如此聚焦广汽丰田雷凌双擎？雷凌双擎又是何方圣神？
由于最近在录制雷凌双擎的试驾体验视频，让小编有机会试驾到这款雷凌双擎。市场上这款双擎的雷凌相当火热，大部分人拿它来居家代步相当的经济实惠。那么这期试驾测评就带大家来体验一下它到底是不是一台值得购买的居家好车！
第八期了，洋博士驾驶雷凌双擎有一个月的时间了，他有很多的话想跟大家说，这里涉及了驾驶的方方面面，包括驾驶方式、油门刹车、悬挂感受、噪音控制、甲醛含量、油耗如何、什么人适合雷凌双擎等等，混雷有没有让他后悔呢？如果你关注丰田混动，关注雷凌双擎，本期一定要看哦！
任何新车上市都希望用上全新、换代、重生等字眼，来吸引消费者追求新鲜事物的眼光，在小编看来雷凌双擎的推出，不亚于对中国新能源车市的一次革新，但从字面上看它却只是在雷凌之后加了双擎二字，这实在是显得太低调了，对这种藏着捏着的做法，小编这次的试驾就去一探究竟。
在上一篇的雷凌双擎长测中，我们着重介绍了雷凌双擎的驾驶感受和油耗表现，轻盈的方向盘加上聪明的E-CVT变速器让起步、加速的整个过程一气呵成，如丝般顺滑；双擎技术有效地控制了燃油经济性，而简单总结起来大致可以用两个词代替，那就是“好开”和“省油”。
紫色代表了年轻化、科技感，双擎是丰田混动技术国产化的核心。雾霾笼罩的城市，纯电动在各种政策优惠下仍显得鸡肋，雷凌双擎提供了另一种解决方案，时尚、动感，且彰显绿色环保的态度。【点赞】节油表现十分出色，城市拥堵路况驾乘舒适，低速行驶静谧性极佳。
[汽车之家 长期测试] 在众多的汽车新能源技术里面，普及率最高的应该是Hybrid混合动力技术，毕竟从目前的用车环境来看，它确实是最合适的选择。当然，Hybrid混合动力车型也有其尴尬之处，首先是可选择性不多，其次是过往价格昂贵难以被普及开来。
中新网3月31日电 去年10月29日，丰田雷凌双擎在华上市，13.98万元的起步价格极具吸引力。值得关注的是，雷凌其拉平了和普通燃油车的价差，亲民到底的姿态立刻拉近了与年轻消费者的距离，在预售期间，雷凌双擎一个月内的订单就超过了3000辆。
【车讯网报道】丰田旗下的两款双擎车型自从推出以来，就受到了众多的关注。其一反以往混合动力车型高昂售价的常态，提供给了消费者非常实惠的价格，让普通人也能体验到混合动力车型。本次我们拿到了雷凌双擎的试驾车，下面就带大家一起来看一看这款车。
[XCAR 科技 原创]去年，一颗重磅炸弹雷凌双擎的上市引爆了不少热门话题。夸张的售价、超长的续航里程以及令人惊叹的油耗表现都像是一只小猫在不断挑逗着人们的神经。在爱卡论坛和贴吧有不少卡友对这辆车有着很好的评价和印象，但也有不少朋友对这辆车持有怀疑态度。
俗话说的好，鱼和熊掌不可兼得，说的是如果两个事物的存在有冲突，要获得其中一个，就必须舍弃另一个。而在汽车领域，动力和油耗两个指标往往就是这 样，要么追求动力忍受高油耗，要么最求经济学放弃动力性，难以同时具备。
曾几何时，一提到混合动力汽车，人们的第一印象就是价格昂贵，维修成本高。不过这样的情况，随着丰田“两兄弟”——雷凌双擎和卡罗拉双擎的到来，将彻底改变。2015年12月26日，丰田推出国产油电混合双擎动力总成，随后相继在雷凌和卡罗拉这两款热销车型上引入了国产混动系统，13.
要问现在上海哪种车最火，当仍不让的就是各种新能源汽车了，一张免费的沪牌吸引了众多刚需用户。不过抛开这张沪牌，要说省油方便还真要看混动车鼻祖丰田家的双擎系列，小编最近就试驾了广丰的雷凌双擎，被它的省油和好开方便给折服。
【河南汽车在线·原创·实拍·试驾】作为混动界的元老级人物，丰田的混动体系一直是最稳固最成熟的环保解决方案，尽管在一百多年来的汽车工业史上有着不少成熟的解决方案，但是像丰田这样长久稳固的，也只有丰田做到了，1997年丰田在日本本土推出了第一代普锐斯，这时的普锐斯还仅仅作为试水作品，
