在假惺惺逛了一圈后，我看中了当时全场最便宜的ATX660，其实ATX660在那年出现了高低配，这里的高低配并不是像山寨车那样高配弄个一体轮低配来个辐条轮，当时ATX660高配叫ATX660s，低配就叫ATX660，高配相比于低配升级了Tourney TX 24速系统和彦豪线碟，价格只贵了100元，真的超值，一顿砍价将其拿下。
做逆流而上的劲帆,不做顺应大流的百舸绽放自我的独特个性,摆脱传统理念的束缚有型Giant先进的管材加工工艺，赋予冰冷的铝材以鲜活的生命气息，精确的管件厚度控制，让整车拥有坚强骨骼和干练身型，营造强烈机械美感。
入门级山地车的选择 篇二：捷安特 ATX 660和美利达勇士550上一篇文章很多朋友给了一些自己的使用经历和看法，本人表示相当感谢。另外要赞扬一下值友们的素质，虽然值友之间有不同的看法，但是大家只是实事求是讨论，没有出现其他网站的人参公鸡，这是史无前例的，真的要赞一个。
有的人说什么时代了还去骑自行车，但是现在确实还是有人骑，不过去骑自行车的人少了很多了，因为需要人力去踩比较的吃力，所以现在大多数人选择的代步工具都是选择电动车或者汽车车的比较多一些，但是还是有很多的骑行爱好车，会优先去选择骑自行车，我自己就是一个。
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：小潭总我是捷安特的粉丝，毕竟大学的第一辆自行车就是捷安特的ATX830。至今还记忆犹新。后来大学毕业了，无奈没地方放，只能出掉了。前面两期我分享了，我分别入手了一辆捷安特的Atx660plus和捷安特Alight1。
毕业时候骑了两天，一共骑行快400公里骑回来了，等酝酿两天把这个旅程发布一下怀怀旧。这是一辆2011款的ATX 790，26寸MAXXIS CROSSMARK 26X1.95城市山地车轮胎，17寸车架，SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变、SL-M410变把、前3后8共24速，AVID BB7 机械碟刹。
