（长江日报记者 韩玮）昨日，省铁路办透露，武汉至十堰高铁于今天在随州正式动工，先期开工随州至枣阳段，全线将于6月至9月相继开工。项目工期为4年，预计2018年通车。成为连接新丝绸之路和长江经济带的重要通道。 武十高铁是武汉至西安高速客专的重要组成部分，全长391.
2月15日，设计时速350公里的武汉至十堰高铁先期开工段随州至枣阳段项目，在湖北随州境内开工，预计2018年修通。汉十高铁作为武汉至西安快速铁路的重要组成部分，是湖北省连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路，还将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。
4月8日上午10点13分，从汉口发往十堰东的G6811次高铁列车进站。这是武汉“解封”后，首趟恢复运行的赴堰动车，164名滞留武汉的十堰旅客顺利回家。这一趟进站的列车，比以往的任何时刻，都来得激动人心。有旅客兴奋地感慨：看到十堰的天，呼吸十堰的空气，一切新鲜又亲切!
汉十高铁吊装完毕的箱梁。张静 摄长江日报（官方微信ID:whcjrb）全媒体讯（特派安陆记者张晟 通讯员张丽琴 王登展 张静 实习生徐曼玮）今日上午11时48分，中铁大桥局新建汉十铁路3A标在全线率先架设箱梁，首孔32米箱梁稳稳放至府河特大桥引桥墩之上。
极目新闻记者 潘锡珩通讯员 刘娟 王勇 袁广益 刘宏伟5年前的11月29日，武汉至十堰的汉十高铁正式开通，将沿线的十堰、襄阳、随州、孝感带入高铁时代。从武汉出发，1小时到襄阳，2小时到十堰，5年来，越来越多的武汉人体验过汉十高铁上的“跨城周末”，一场说走就走的“微度假”成为时尚。
近日西十高铁“最东端”与高铁十堰东站连接完成成功与汉十高铁“握手”近日，由中铁十一局集团承建的西十高铁湖北段支架搭设高度最高的现浇简支箱梁顺利完成混凝土浇筑，成功将西十高铁与汉十高铁连接，标志着西十高铁湖北段全线又一重难点工程取得重大突破性进展。
↑昨日上午，武汉至十堰高速铁路全线开工建设启动。作为我省主导建设的第一条特大铁路，汉十高铁将沟通武汉城市圈和鄂西生态旅游圈，串联长江经济带和汉江生态经济带，促进“两圈两带”协调发展。同时，它沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等风景名胜，被誉为湖北最美高铁。
12月2日上午，武汉至十堰高速铁路全线开工建设。汉十高铁为双线客运专线，由湖北省和中国铁路总公司共同筹资建设，投资估算527.5亿元。根据调整后的规划，全程设孝感东、随州南、枣阳、谷城北、武当山西、十堰北等13座车站，线路全长399.126公里，设计时速350公里，计划4年建成。
秦楚网-十堰头条讯 文、图/记者 张启国 通讯员 覃健美 魏娜 报道：11月21日，由武九客专湖北公司建设、铁一院设计、铁四院监理、中铁隧道局施工的西十高铁郧西县城关镇车家沟村五里河大桥无砟轨道先行段顺利施工，标志着西十高铁湖北段率先进入无砟轨道施工。
西十高铁又有大进展！近日西十高铁“最东端”与高铁十堰东站成功“握手”完成连接近日，西十高铁“最东端”与高铁十堰东站连接完成，成功与汉十高铁“握手”，标志着西十高铁湖北段全线又一重点工程取得突破性进展。该衔接工程位于高铁十堰东站西侧神定河峡谷内，桥梁全长841.
西十高铁湖北段火车岭隧道日前顺利贯通标志着西十高铁建设取得阶段性进展此次贯通的火车岭隧道位于湖北省十堰市郧西县全长1339米最大埋深约140米为设计时速350公里的双线隧道西十高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁。西十高铁新建正线长255.
西十高铁又传来好消息！9月2日，西十铁路二分部汉江特大桥1#-2#现浇梁顺利浇筑完成，标志着该桥两个81米现浇梁全部浇筑完，主梁施工迈入“快车道”。就在同一天，西十高铁西安浐河特大桥跨安哑路连续梁顺利合龙，为后续施工打下了坚实基础。
来源：西安发布 4月11日由西成客专陕西公司建设中铁七局施工的西十高铁全线重点控制性工程——西岭隧道1号斜井累计掘进突破5000米大关标志着全线重难点工程取得重大突破建设进度进一步加快西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.
西（安）十（堰）高速铁路重要控制性工程——南秦河特大桥1月25日顺利合龙，为这条高速铁路后续施工奠定了坚实基础。据介绍，此次顺利合龙的南秦河特大桥，全长895.65米，梁体跨度大，是管段内重难点及控制性工程，也是全线唯一一座连跨道（县道、省道、国道）、河的特大桥。
来源：【长江云】西安至十堰高速铁路（简称西十高铁）天竺山二号隧道近日顺利贯通西十高铁全线施工取得阶段性进展西十高铁途经西安、商洛、十堰三市接入已建成的武汉至十堰高铁新建正线长约256公里设计时速350公里设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、十堰东6个车站天竺山二号隧道位于陕西省
近日，西安至十堰高速铁路（简称西十高铁）天竺山二号隧道顺利贯通，西十高铁全线施工取得阶段性进展。西十高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长约256公里，设计时速350公里，设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、十堰东6个车站。
