时至今日，商业公司的大举进入让发射一颗卫星似乎已经不再是什么尖端科技，最起码SpaceX每周都在做这个事情。升空通常要从地面火箭开始，而地面火箭的发射成本很高，也很耗时。Aevum相信其研发的Ravn X大型无人机可以用更少的钱做得更好。
央广网北京10月19日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声报道，10月18日，W5000无人货运飞机在常州成功总装下线。据称，该机型具备10.8吨的最大起飞重量、5吨最大业载能力，飞行航程达到2600公里，装备两台国产新型涡桨发动机AEP100，是全球最大的无人货运飞机。
“白鲸航线”的基本数据，最大降落重量高达10500公斤与最大起飞重量相差无几，也就是飞行过程中的燃油消耗量，这是一个很高的技术水平，举一个例子，能背着50公斤的重物走1公里的不少人，但是背着这个重量从2米高度往下跳，大多数人都会崴脚脖子，如果背10公斤往下跳还能行，而这个例子套用在货运飞机也是同理，但最大货运量为5吨，降落时却只允许1吨是绝对不行的，已经失去了空运的价值，这就要求起落架必须要坚固，减震器的行程要长，问题是这些都不是说一说就能解决的，而W5000无人机能以最大载运重量降落说明它的可能是以军用标准来设计的，也拓展了它的军用价值。
来源：环球网 【环球网无人机综合报道】10月18日，W5000无人货运飞机在白鲸航线的常州生产基地成功总装下线。据称，该机型具备10.8吨的最大起飞重量、5吨最大业载能力，飞行航程达到2600公里，是全球最大的无人货运飞机。该无人机的生产商白鲸航线同时宣布完成1.2亿元A轮融资。
10月18日上午，一架翼展22.7米，机身长22.89米、续航里程2600公里的超大型无人货运机W5000在江苏常州成功总装下线，据说这款无人机是迄今为止全球最大的无人货运飞机，配备了两台我国自主研发的新型涡桨发动机AEP100，可以不需要配备驾驶员，将5吨货物一次一次装运飞行到指定地点。
11月12日至17日，第十五届中国国际航空航天博览会在珠海举行。本届航展期间，各参展企业带来了哪些新技术、新产品？作为中国航空航天事业发展的见证者、参与者，他们又有哪些感悟？南方都市报近期对一批参展企业进行了采访，了解他们背后的故事。
11月21日，“走在前、挑大梁”大众报业集团地方全媒体联合采访·威海行采访团走进威海宝威新材料科技有限公司（以下简称“宝威”），该公司总经理姜波介绍，刚刚在珠海航展上亮相的全球最大的货运无人机白鲸航线W5000，其机身使用的正是他们公司所生产的碳纤维复合材料。
日前，在珠海举办的第十五届中国国际航空航天博览会上，白鲸航线携其自主研发的全球最大智能货运无人机——W5000首架机“龙城壹号”正式亮相。其机身使用的碳纤维制品，来自威海宝威新材料科技有限公司，帮助机体重量有效降低40%。
日前，全球最大的货运无人机白鲸航线W5000在2024年珠海航展上惊艳亮相，炫酷的造型、极高的性能使其备受业内人士瞩目，在展会现场就签下了240架的订单。“白鲸航线”机身所用的碳纤维复合材料是地地道道的“威海造”。
【军武次位面】作者：乐乐作为这届珠海航展最具科幻色彩的装备，“九天”超大型无人机可谓惊艳绝伦。16吨超大体型、6吨惊人载重、琳琅满目的机载弹药已经足够强大，再加上异构蜂巢任务舱、物流运输任务舱等可更换配置，“九天”指明了未来超大型无人机的发展方向。
