今天在网上刷到一则“燃油车不得上3环内，出入要申请许可证，不得随意走动”的新闻，引起人们高度关注，对此，网友纷纷激烈的发表自己的意见与建议。有网友指出，电车不能上路，因为他们没有交养路费，养路费都是在油车的油费里面。
据北京市商务局网站18日消息，北京市商务局等11部门印发《关于加快二手车流通 促进汽车消费升级的若干措施》，其中指出，研究在原国一国二汽油车、国三柴油车限制进入五环行驶基础上，适时将限行车辆范围扩大到国三汽油车。
随着全球气候变化问题的日益严重，以及能源危机的不断加深，发展新能源汽车已经成为了不可逆转的时代趋势。在这样的背景下，建议限制燃油车进入市区，特别是在3环内禁止通行，不仅是对未来出行方式的一次大胆设想，更是对城市可持续发展的长远规划。以下是对该建议的详细分析和展望。
在问起“如何看待燃油车是否有未来”、“新能源车在未来是否会逐渐成为主流”、“未来新能源汽车究竟会往纯电还是氢气方向发展”等问题时，总会听到部分燃油车支持者的呼声:“我们不要新能源，我们只要燃油车”!还有人说:“只要燃油车还能在路上开一天，我们就坚决把我们的老车开下去，直到无法上路的那一天到来”。
据北京市生态环境监测中心17时发布，北京实时空气质量为“轻度污染”，但明起三天，预计北京空气质量均达中度污染级别。11月3日凌晨前后，扩散条件改善，此次污染过程结束。今天（10月30日）凌晨至中午，受北部高压短时南压扰动作用，地面东北风，扩散形势有所改善，北京PM2.
中新网北京2月15日电(邱宇) 国Ⅰ国Ⅱ的车主需要注意，自2月15日起，北京正式实施国Ⅰ国Ⅱ车工作日五环内限行政策，违规者罚款100元。若在2017年6月30日前淘汰国Ⅰ国Ⅱ车辆，可多获得2000元补助。具体的限行规定？
中国尚未出台全国性的燃油车禁售时间表，但全球趋势和国内政策已明确指向新能源汽车主导的未来。以下是关键信息和分析：---### **一、全球禁售燃油车时间表**1. **主要国家/地区计划**- **欧盟**：2035年起禁售燃油车（允许使用合成燃料的车型豁免）。
今天，北京市生态环境局在“2021年北京市移动源污染防治新闻发布会”上介绍，2021年12月1日起，北京市将执行“京6B”汽柴油两项地方标准、非道路机械排放国四标准、扩大高排放非道路机械禁止使用范围等多项标准政策。
7月27日，北京市交通委员会、北京市生态环境局、北京市公安局公安交通管理局共同研究调整了外省、区、市号牌机动车交通管理措施，并联合发布了新版《关于对外省区市机动车采取交通管理措施的通告》，11月1日起正式实施。
