氧传感器是排气系统中重要的零部件之一，它一共有两个，分别位于三元催化器的前方和后方。比如此时发动机混合气过稀，也就是空气多汽油少，混合气燃烧后就会还剩余部分空气被当作废气排出，而氧传感器就会检测到排出空气中的氧含量，然后将信号反馈给ECU，让它通过加大喷油量或者减少进气量的方式来调整空燃比，从而使发动机的混合气燃烧保持最佳状态。
准备扒胎师傅很用心，垫了塑料片，扒胎不伤轮毂正在扒胎过程中卸掉轮胎后扒胎后的轮毂2025年1月份生产一个胎压监测传感器包装完好扒开轮胎后很醒目胎压监测传感器位置OBD胎压监测传感器正常显示，胎压监测传感器四个137元，手工费80元，收工啦
汽车进气压力传感器简介:汽车进气压力传感器是传统内燃机上非常常见的传感器之一，它主要负责为ECU提供发动机负荷信号，即通过对进气歧管压力的测量，间接检测发动机的进气量大小，再经过传感器内部的电路构造使进气量转化为数字电压信号并提供给ECU，进而影响车辆的喷油脉宽、节气门开度等数据。
凸轮轴位置传感器更换流程1．拆卸流程① 建议拆卸传感器时断开蓄电池负极。② 从支架上松开凸轮轴位置传感器（CMP）连接器，并断开连接器的连接。③ 从卡扣上松开凸轮轴位置传感器（CMP）线束。④ 拧下固定凸轮轴位置传感器（CMP）的螺栓并取下传感器。
大家好，欢迎收看《买买君的车》第一期，我是车买买编辑江俊浩，笔名谢尔曼M1，大家或许都看过我的文章作品，今天来和大家聊一聊我自己的车——斯巴鲁第三代傲虎。这次的语言风格会和以往普通文章不同，尽量简短轻松吧。
我的斯巴鲁森林人（我的是2018款的斯巴鲁森林人，2.5自吸EyeSight版。）是2018年8月份买的，开到今年现在刚过五年。这五年跑了20.5万公里。该车非常好开，它的操控很出色，水平对置的发动机在加上2.5的排量动力方面是足够用了。
