最近这几年，一次又一次“燃爆”国内汽车圈的基本上都是一些新能源车型，确实，在将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，所以，越来越多的车企为了先一步抢占更多的市场份额都在不断地推出新能源新车，因此，当下国内汽车市场中新能源车型的受关注度很高，而传统燃油车则明显黯淡了许多。
其实距离我试驾1.5T版本的索纳塔已经过去挺长时间了，之前也计划尽快试驾2.0T版本，但之所以到现在才来写，是因为前段时间成都一直在下雨，我也就一直都没有机会去试驾2.0T版本的索纳塔，倒是一次路过起亚4S的时候就先试驾了2.0T的K5。
在动力方面，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为176千瓦，峰值扭矩为353牛·米，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，官方给出的百公里综合油耗为6.9L，驱动方式是前置前驱，底盘方面搭配的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，在试驾中，2.0T动力起步轻盈，中途加速挺积极的，8AT变速箱换挡迅速，踩下油门有明显的推背感，在中途做转弯测试，发现方向盘轻重合适，转向挺精准的，几乎没有虚位，在急踩刹车时车身姿态控制良好，路过减速带时底盘配合默契，可以过滤掉大部分震动感，增加了整车的舒适性。
本文是驾仕派的编译分享文章，编译自autoblog以及现代在北美市场发布的公关通稿。驾仕派认为，索纳塔在中国市场也开始进入了换代周期，由于名图已经确定了将搭载1.6T发动机，因此索纳塔Eco还会不会导入国内将打一个问号。但是考虑到，仅凭2.0L/2.
8月11日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，现代汽车将召回部分2024款现代索纳塔汽车，共计38,331辆。召回原因为：制动时刹车灯闪烁，可能会使道路上其他车辆驾驶员感到困惑，从而增加碰撞风险。经销商将免费更新后刹车灯软件。
作为一款经典的合资B级轿车，现代索纳塔当年爆款热销，卖到20万还要排队提车!新款即将上市，老款车型全面开启了清仓处理模式，2022款 270T GDi 7DCT SE 20周年纪念版现代索纳塔，指导价格为17.18万，优惠后仅售14万多;
iPhone6还没在国内发售，身边很多朋友就在第一时间入手，但是偏偏就有不走寻常路的人。前不久，宋主编买了一台5S，遇到兴高采烈拿着新iPhone6来上班的同事就掏出5S说：“换手机啦，快过来，叫爸爸！”隔壁抄底买了JD最后一台5C的王小豪总是会补上一句：“顺便过来叫叔叔。
