日前，二代哈弗H9正式上市，共推出3款车型，指导价为 19.99 万-22.99 万元，相比此前的预售价要下调了6000元。新车采用“方盒子”设计，搭载2.0T+非承载式车身+智能四驱+三把机械差速锁，还配备了L2级辅助驾驶。
随着硬派SUV越来越火，这一市场的竞争也变得愈发激烈，尤其是更多插混越野的加入，让不少传统燃油车企的日子都变得不太好过，为了进一步提升市场竞争力，长城汽车最近就推出了全新一代哈弗H9，新车不仅以19.99-23.79万指导价做出价格让步，还将整车尺寸加宽加大，那它的实力表现如何，值得入手吗?
在坦克还未“破圈”之时，哈弗H9可以说是长城旗下最热门的硬派越野车型。如今，在全新设计语言下，二代哈弗H9的变化绝对称得上天翻地覆。在一番体验下来，我们发现这台车不单单是设计的改变，其“定位”似乎也有了很大变化……话不多说，一起来看看吧！
现在挂着中国品牌标识的越野车是越来越多，在技术上超越了海外传统越野车的也不少，但它们大多都是新能源。对于新能源汽车，其实国内还有不少消费者不太能接受，或者说是还在观望，而你这硬派越野也玩新能源，这对于很多发烧友来说就更是“离谱”了，要谈这可靠性，更让人放心的依旧是燃油车。
硬派越野SUV绝对是燃油车最坚实的自留地，从丰田普拉多到福特烈马，不管外面新能源打得火热，老炮们也还是钟情这些老字号。老资历的也不止合资车，国产的哈弗H9一样是经典IP。在换代之后，全新哈弗H9延续了非承载式车身结构，以及2.0T+8AT的动力系统，并增加了车身尺寸和空间。
