其中包括高速公路、高速地铁等一系列民生工程，也使其更好发挥省会城市带动辐射其它城市发展作用。广西首府南宁市相当于各省的省会城市级别，也是广西重点发展的中心城市，广西也正在积极推进南宁市的实现快速发展的目标。
众所周知，隆安至硕龙高速公路（简称“隆硕高速”）是广西通往中越边境硕龙口岸的重要通道。由于原先业主资金筹集出现问题，项目从2020年下半年开始陷入停工状态，至今已有3年时间。今年以来，新业主全力推进项目复工建设，项目前期工作取得了突破性进展。
为深入贯彻落实习近平总书记关于统筹推进疫情防控和经济社会发展的系列重要讲话精神，全面贯彻落实自治区党委政府重大项目建设推进电视电话会议、自治区“五网”建设大会战、自治区关于“央企入桂”“民企入桂”“湾企入桂”的精神，3月28日，我区在广西交通运输云数据中心召开2020年广西高速公
这条高速公路全长100.6公里，线路起于南宁市，直至崇左市大新县为止，大致呈东西横向，东从南宁绕城高速公路接出，西接入大新县建设中的巴凭高速公路为止，是岑溪至大新高速公路的其中一段线路，也是广西高速公路规划“1环12横13纵25联”中“横9”线路的重要组成部分。
自1997年5月1日，广西第一条高速公路——桂林至柳州高速公路正式建成通车至2024年12月底，随着融安至从江高速公路一期工程、连山至贺州高速公路、百色—那坡—平孟公路、贺州北过境线公路4个高速公路项目同步建成通车，广西高速公路通车总里程已超过10000公里，达到10060公里。
广西高速公路建设正在加快推进。2023年，广西完成公路水路交通固定资产投资超2063亿元，仅次于四川、浙江、广东这3个经济发达省份，位列全国第四；新建成高速超900公里，高速公路总里程达9067公里，超越贵州和河北，跃居全国第四位！
据广西崇左市官方介绍，作为中国边境口岸最多的城市和中国通往东盟的陆路门户，崇左市加强口岸和大通道建设，今年将探索设立集中清关中心，推进那花等5个互市点恢复运营，加快建设凭祥综合保税区二期智能公路港、凭祥口岸数字小镇等项目。
