最近，国内的疫情正在逐渐的好转，各行各业也都陆续的开始复工复产。汽车行业过去的两个月受到了非常严重的冲击，销量几乎崩溃。如今，随着形势的逐渐好转，各大车企为了挽回损失，也都在不遗余力地推出新车型，希望能够在剩下的几个月里，完成今年全年的目标。
这台别克gl8艾维亚是19年11月份的车子，平时都是商务接待用，4万多公里，平均油耗9.8，最佳油耗6.8（这里可以出门左转看看前面两期视频）。车子原版原漆，外观几乎没有刮擦；内饰也比较干净。从车主那里了解到车子几乎没有问题，当然从油耗这里就可以基本判断出车子保养很好。
随着国内二胎家庭越来越多了，很多的消费者在选择车型的时候也都开始考虑7座SUV和7座MPV车型了，说实话，只要体验过你才会知道7座SUV的第三排是有多么的鸡肋，就算是丰田汉兰达这样的7座SUV，第三排也只能是短途应应急。
日前，上汽通用汽车公布别克GL8家族11月订单量，订单突破1.5万台。上汽通用官方表示，为满足广大用户需求，上汽通用汽车金桥豪华车工厂产能拉满，保质量、保生产、保交付。与此同时，别克物流和经销商伙伴们也日夜不停、星月交车。
日前，上汽通用汽车公布别克GL8家族11月订单量，订单突破1.5万台。上汽通用官方表示，为满足广大用户需求，上汽通用汽车金桥豪华车工厂产能拉满，保质量、保生产、保交付。与此同时，别克物流和经销商伙伴们也日夜不停、星月交车。
前言:在国产自主品牌逐渐找到了SUV市场的发展节奏，唱响了目前国内SUV市场的主旋律之后，国产自主品牌的势力范围也朝着更加冷门小众的方向发展，比如此前国产自主品牌没有过成功先例的商务MPV市场，这个市场的老大哥一直都是别克的GL8，档次再高一点就是丰田的埃尔法，唯独不见国产自主品牌的身影。
MPV市场我最佩服的就是两个车，一个是GL8一个是奔驰V级，这两台倒不是因为多豪华或者多便宜，而是它俩的产品线已经宽泛到从入门级的便宜车到豪华MPV都有，一个产品能有如此高的可塑性可以说是非常令人惊讶的一件事儿，而对于财力雄厚的朋友来说，作为老牌著名MPV，GL8的最高配艾维亚在高端MPV中还是性价比很高的选择。
