以前修车是门手艺，现在修车是门“玄学”。曾经年入几十万的汽修店老板，如今却个个愁眉苦脸。新能源车、大资本涌入，汽修行业怎么了？未来还能翻身吗？曾经盆满钵满，如今生计难维，汽修行业变天了？“以前一天能修十几台车，手脚快点一年就能挣个七八十万。
张雷是一名普通的技校毕业生,眼看到了毕业季,在同学们纷纷选择去大城市闯荡的时候,张雷却回到了老家,计划开一家属于自己的汽修店。“最开始选择上技校,就是因为对汽车感兴趣,毕业前也去车间实习过,生活太单调机械了,我还是想自己干”。
文/赵东 图片由途虎养车提供绵阳市东原大桥一侧，有一家占地400多平方米的途虎养车工场店，门面并不张扬，却以其专业和效率在车主中赢得良好口碑。这里，便是退伍军人金鑫的新阵地，他以军人的严谨和执着，将途虎的服务理念贯彻到每个细节，为车主们提供值得信赖的服务。
20世纪80年代，他曾全靠手工修复了当时上海唯一的一辆劳斯莱斯；解放后上海首任市长陈毅的专车——1941年产的凯迪拉克，在几近报废的状态下，也从他手中获得重生……在闵行，记者见到了这位传奇的“汽车神医”——国家级汽修技能大师、全国“五一”劳动奖章获得者陶巍。
新海南客户端、南海网 记者 任桐时过24年，王圣书依然记得，高中毕业那年，他在海口街头推销的场景：一辆单车，车后绑上一个纸箱子，挨家挨户地问：“要洗发水吗？”做推销业务是为了赚钱，而赚钱是为了能上大学。那时的他年仅20岁，因为没钱读大学，他也曾努力过，却最终放弃了。
在济南商河县这片充满活力的土地上，一位1995年出生的年轻小伙，以其不懈的努力和对汽车行业的热爱，书写了一段从打工仔到创业者的励志故事。他就是途虎养车工场店济阳汽车站店加盟商董奇伟。初中毕业后多元尝试 首次创业宣告失败董奇伟的故事始于初中毕业后的多样经历。
团结报全媒体记者 石琦2月23日一大早，吉首市民刘韬开车来到湘西高新区一家汽修店，为自己的爱车“体检保养”。店子仅有5个小车工位，面积不大但干净整洁，各种工具摆放有序，墙上挂着各种维修指南和安全提示。“田总帮我看下，车子有点异响。”“要得，放心咯！
暑期临近，西北自驾游即将进入高峰。从丝绸之路起点西安驾车出发，沿着连霍高速，经过金城兰州，一路向西踏入河西走廊，张掖是必去之地。“不望祁连山顶雪，错将张掖认江南”，说的就是甘肃张掖的美丽风景，在祁连山下的这座小城，素有“塞外江南”之称，每年五至十月，是这里的旅游旺季。
35岁的郝广军今年再家乡甘肃定西岷县开了一家途虎养车工场店，这是他第二次创业。依然是汽修行业，依旧坐落在家门口那条街上，同样服务着家乡的车主；不一样的是，八年前那次开汽修店，他一个人单打独斗，而今，加盟了途虎养车，从店面设计、标准化管理到售后服务，都有专业团队成为他的左臂右膀。
2012年，25岁的吴志远将“退伍补助”全部投进了创业项目；从汽修到建筑工程，他创办的青岛启越建筑工程有限公司高峰时年营收超千万，带动家乡就业达200人。如今，面对房地产下行带来的冲击，企业生死存亡关头，38岁的他拒绝裁员，重新出发，带领员工开始了转型发展之路。
“来修车呀，哪里坏了，先上屋里坐会。”在肥城市鑫民车行，店主曹亮正热情地招待前来修车的人，修起车来动作异常灵活，全然看不出是有腿部残疾的人。今年39岁的曹亮，一出生就患有先天性髋关节脱位，导致腿部残疾。
