自由船员之换证囧途。我是个内贸船员,从2009年入行,一直没签公司,做的是自由船员。现在有的三副真的不想多说什么,服务簿给他,我休假下船前,拿服务簿找船长签字才看到,三副竟然在船长栏帮船长签上大名了,本来签了,那就都三副签,问题不大,但是三副也没看看我是回流船员,上条船也是这条船,船长也还是以前的船长,但是上次下船是船长自己签的字,三副现在签了造成字迹不一样,这很明显的,三副不看就这样签了!
标题的表述是船员的一看就明白了,但是还是需要仔细解释一下,这个也是防止误导和后文的需要。80年代,国有航运企业全国基本是有5家垄断,就是俗称的“广、大、上、青、天”,即:广州远洋,大连远洋,上海远洋,青岛远洋和天津远洋。
很多人都认为海员待遇很高。其实要看怎么看,怎么比。从目前来看,正式普通船员月收入7000-8000,有些远洋海轮正式普通船员(如值班水手、值班机工)综合月收入能有8000-10000元(人民币),中高级船员收入更高些。
这篇文章,或许可以帮励志远洋的孩子们少走弯路,最终找到适合自己的那艘船。真心祝福小海贼王们~研究跑船的工作问题一年有余。目前已签约船东EPS东太平洋航运(原属Tanker Pacific) 签约船型LPG(液化石油汽),目前在武汉理工培训液化汽证书。