自由船员之换证囧途。我是个内贸船员，从2009年入行，一直没签公司，做的是自由船员。现在有的三副真的不想多说什么，服务簿给他，我休假下船前，拿服务簿找船长签字才看到，三副竟然在船长栏帮船长签上大名了，本来签了，那就都三副签，问题不大，但是三副也没看看我是回流船员，上条船也是这条船，船长也还是以前的船长，但是上次下船是船长自己签的字，三副现在签了造成字迹不一样，这很明显的，三副不看就这样签了!
标题的表述是船员的一看就明白了，但是还是需要仔细解释一下，这个也是防止误导和后文的需要。80年代，国有航运企业全国基本是有5家垄断，就是俗称的“广、大、上、青、天”，即:广州远洋，大连远洋，上海远洋，青岛远洋和天津远洋。
很多人都认为海员待遇很高。其实要看怎么看，怎么比。从目前来看，正式普通船员月收入7000-8000，有些远洋海轮正式普通船员（如值班水手、值班机工）综合月收入能有8000-10000元（人民币），中高级船员收入更高些。
这篇文章，或许可以帮励志远洋的孩子们少走弯路，最终找到适合自己的那艘船。真心祝福小海贼王们~研究跑船的工作问题一年有余。目前已签约船东EPS东太平洋航运（原属Tanker Pacific) 签约船型LPG（液化石油汽），目前在武汉理工培训液化汽证书。
