关于《变形金刚》中汽车人领袖擎天柱的原型卡车，近几年由于受电影的影响，大家一致认为是Peterbilt（彼得比尔特）389型长头牵引车。不过，在最早的《变形金刚》漫画版中，也就是20世纪80年代第一部《变形金刚》作品“G1动画”中，擎天柱变形成集装箱卡车时，却是一辆平头卡车。
更多人接触到变形金刚应该是从那一部著名的美国动画片，这是一部历史上最成功的商业动画片。其实在这之前的八十年代初期，日本的DIAKRON的确是当时世界上销售不错的变形机器人玩具，用日本人自己的话来说，按当时的销量来算，几乎全世界每三十个人就有一个人拥有一个DIAKRON玩具。
提起变形金刚，国内的观众可以说是无人不知，无人不晓。作为动画史上最经典的佳作之一，G1变形金刚动画在两岸三地上映之后，都曾引起了轰动性的效应。如果我们比较两岸三地对于这部经典动画的译名差异，就会发现其是在思维方式与语言表达层次下的不同理解和创意。
火种不灭 ，穿越三十载：擎天柱玩具的前世今生“TheTransformers More than meets the eyes……”小时候，这句歌词时常能回荡在每个70后80后的耳边。看似不起眼的歌曲却整整风靡了30年。时至今日，依然不觉过时。经典，依然在继续！
小时候在看动画《变形金刚》的时候就有很多疑惑？其中关于汽车人领袖擎天柱变形后那个神出鬼没的车厢是当年小朋友们热议的话题之一？今天我们就来聊聊擎天柱和他的车厢，看看孩之宝当初对角色是怎么设定的？ 变形后车厢到底去哪儿了？
2024 年是变形金刚 40 周年。12 月 6 日，由孩之宝主办的“2024 变形金刚塞伯坦年会”在上海世博创意秀场开幕。作为“刚丝”的年度狂欢集会，这是塞伯坦年会时隔八年之久再次回到中国，胖鲸记者也来到展会现场体验了一番。
“未来每个家庭将有3-5个人形机器人”——特斯拉CEO马斯克这一豪言，曾被视为天方夜谭。然而，随着2025年“人形机器人量产元年”的临近，特斯拉“擎天柱”（Optimus）宣布年内生产1万台、2027年冲击百万台目标的计划57，市场仿佛嗅到了“机器人管家”的烟火气。
