中国车主开车大部分都非常温柔，脚踩油门就好像踩棉花糖一样，软绵绵的，就怕稍微一用力，发动机被踩坏了，而我是个例外，开车比较生猛，习惯性爆踩油门，油门即便是没有踩到底，但起步时，也要达50%以上，这样的驾驶方式也让车主感觉非常爽，车辆起步时，发动机转速高达3000rpm以上，车辆起
油门一踩一松，可能是为了用油门来控制车辆换挡，在一些复杂的路况当中，油门一踩一松也能更安全地驾驶。控制自动挡车型换挡，一踩一松手动挡车型开车，肯定是避免不了油门一踩一松来换挡的事情了，其实自动挡也是可以通过这个方式来控制车子换挡的。
对于搭载柴油机的卡车而言，其中很多车型大多具备低速大扭矩的特性，尤其是现阶段不少15升左右的大排量发动机，最低从900、950rpm左右就能输出最大扭矩，相比于曾经9升、11升的发动机不仅马力更强劲，而且在综合路况下的燃油经济性也有着更强的保障。
经常大脚轰油门，如果没掌握方法，反而会让积碳越来越多。轰油门方法不当，只会让积碳更严重大脚轰油门，如果就是深踩油门，然后放开，「轰~」放开，「轰~」放开，既浪费油又无法清除积碳。河北工业大学胡新强有篇硕士论文，分享给你，《汽油机电控燃油喷射系统ECU技术研究》，上面说。
大家好，我是小李。为什么很多人开车的时候，那个油门都是踩下去又松一下，踩下去又松一下的呢？很多人都不明白这个问题，尤其是咱们的新手朋友，每次开车的时候，油门确实是一踩一松的，就是感觉我自己水平不过关，一踩一松就算了，怎么老司机开也是一踩一松？
日常驾驶中如果你留意的话会发现有些车原地踩油门再松油门时发动机转速是慢慢下降的，而有些车原地踩油门再松油门后转速很快就下来了，转速表指针特别灵敏，看起来很过瘾。再配合发动机声音快速的改变让人忍不住想多踩几脚。
有很多爱惜自己车的小伙伴，或者省油居家的朋友，平时开车从不急踩油门，不让转速超过2500转以上。每次一不小心踩过头了，听到巨大的轰鸣声，指针要到3000转，就心疼不已，到了年检，要检查尾气，上车就是一脚油门踩到底，那轰鸣声响彻全场。
教授有个朋友说，自己非常爱惜车从不急踩油门，发动机转速一般不超过3000转（rpm），但年检上线检测尾气，上来就是油门到底，听到发动机巨大的轰鸣声，认为完全是暴力测试。朋友说平常开车根本用不到这么高的转速，这样暴力测试不仅伤车，而且没有任何实际意义！
现在油价这么高，省油也是理所应当的，很多人都是通过舍不得踩油门温柔驾驶来省油的。轻轻踩油门，配合一定的技巧，让发动机在低转速时就升到高挡位，的确可以省油。手动挡可以轻踩油门，保持发动机转速低时挂高挡。自动挡车可以一直使用ECO模式，也是低转速高挡位。
